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標(biāo)題: 印尼鐵路系統(tǒng)商PT Len聯(lián)合德國HIMA提供西爪哇鐵路最高安全... [打印本頁]
作者: 新聞臺(tái)    時(shí)間: 2022-2-10 06:12
標(biāo)題: 印尼鐵路系統(tǒng)商PT Len聯(lián)合德國HIMA提供西爪哇鐵路最高安全...
[ 本帖最后由 新聞臺(tái) 于 2022-2-10 06:15 編輯 ]\n\n印尼最大的鐵路應(yīng)用和安全系統(tǒng)提供商PTLen Industri(Persero)及其子公司PTLen Railway Systems(LRS)已成功升級(jí)印尼的西爪哇芝卡朗-奇坎佩克 (Cikarang-Cikampek) 鐵路服務(wù)的信號(hào)和電信系統(tǒng)，以符合當(dāng)前和新興的安全標(biāo)準(zhǔn)?！　?br /> “鐵路行業(yè)是亞太地區(qū)許多經(jīng)濟(jì)體和企業(yè)的關(guān)鍵血脈。印尼也在建設(shè)關(guān)鍵的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，為區(qū)域城市提供高效且具有成本效益的供應(yīng)鏈和消費(fèi)者運(yùn)輸。完整且可持續(xù)的鐵路系統(tǒng)包括基礎(chǔ)設(shè)施、信號(hào)、運(yùn)營、人員和維護(hù)。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和增長，鐵路供應(yīng)商和運(yùn)營商需要達(dá)到行業(yè)和全球安全和網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，以降低風(fēng)險(xiǎn)并向利益相關(guān)者保證，” HIMA亞太區(qū)副總裁Friedhelm Best說。 "鐵路運(yùn)營商有一種趨勢(shì)，即在運(yùn)營中走向獨(dú)立，并且擁有能夠獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，運(yùn)營商和供應(yīng)商將需要提供能夠100%兼容和可靠性的互操作性和解決方案，以及未來符合標(biāo)準(zhǔn)和偏好的產(chǎn)品和解決方案?！　?br /> PT Len Industri加強(qiáng)與HIMA的關(guān)系　　
2016年，HIMA與PTLen Industri簽署了一項(xiàng)重要戰(zhàn)略合同，以價(jià)值180萬歐元的價(jià)格升級(jí)印尼25個(gè)火車站的安全技術(shù)，這是HIMA當(dāng)時(shí)在亞太地區(qū)最大的鐵路合同。 PT Len Industri和鐵路運(yùn)營商評(píng)估了所有可用的選項(xiàng)，并確定HIMA設(shè)備使用的開源通信架構(gòu)是使其投資未來趨勢(shì)的最佳方式，并將新的HIMA設(shè)備與其他供應(yīng)商的遺留系統(tǒng)和技術(shù)無縫集成。　　
升級(jí)Cikarang-Cikampek 鐵路，達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)　　
這次合作中向前邁出的一步，即是PTLen Industri和PTLen Railway Systems取代了Cikarang-Cikampek鐵路上現(xiàn)有的聯(lián)鎖系統(tǒng)，以最大限度地提高安全性和可靠性?！　ikarang-Cikampek鐵路從爪哇島和萬隆的東部旅行中運(yùn)行長途火車服務(wù)。擁堵的交通擁堵對(duì)運(yùn)營商來說是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樾盘?hào)系統(tǒng)中的小問題可能會(huì)升級(jí)為重大影響甚至損壞。在車站的延誤和長隊(duì)之前，當(dāng)傳統(tǒng)的聯(lián)鎖系統(tǒng)中斷時(shí)，主要由于內(nèi)存緩沖區(qū)不足?！　?br /> 操作員確定必須升級(jí)聯(lián)鎖系統(tǒng)，以確保整體安全性和操作效率。
傳統(tǒng)的固態(tài)聯(lián)鎖（SSI）系統(tǒng)被PTLen Industri提供的最新SiLSafe4000信號(hào)系統(tǒng)所取代。新的聯(lián)鎖系統(tǒng)由HIMA HIMax安全系統(tǒng)提供動(dòng)力，該系統(tǒng)具有高性能和不間斷的安全控制器。 HIMax解決方案支持來自多達(dá)32個(gè)獨(dú)立應(yīng)用程序的多任務(wù)處理，并通過了歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)CENELEC的安全完整性等級(jí)（SIL） 4要求認(rèn)證。該委員會(huì)由34個(gè)歐洲國家的委員會(huì)組成?！　?br /> 在短短 30 分鐘內(nèi)成功切換到新的安全系統(tǒng)　　
2021年12月完成的信號(hào)和電信系統(tǒng)項(xiàng)目的更換，在Cikarang-Cikampek鐵路沿線的8個(gè)車站進(jìn)行，分別是Cikarang，Lemahabang，Kedunggede，Karawang，Klari，Kosambi，Dawuan和Cikampek，皆為正在運(yùn)營使用中的鐵道。雖然施工過程耗時(shí)10個(gè)月，但切換過程僅30分鐘即完成?！　?br /> 切換過程包括停用現(xiàn)有的SSI信號(hào)系統(tǒng)，以激活新的SiLSafe 4000信號(hào)系統(tǒng)。只需30分鐘，集成商就必須確保在轉(zhuǎn)換過程之前有足夠的人力和精確的策略。在更換現(xiàn)有的聯(lián)鎖系統(tǒng)之后，火車路線的運(yùn)行模式有了改變。最初只到達(dá)芝卡朗站，這一替代進(jìn)一步支持了運(yùn)營設(shè)施的擴(kuò)展，以到達(dá)加拉璜站?！　?br /> "隨著自動(dòng)化和互聯(lián)性在鐵路行業(yè)日益普及，企業(yè)面臨著越來越大的壓力，需要現(xiàn)代化并與最新技術(shù)集成。 PT Len Industri 和PT Len Railway Systems是領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，他們從過時(shí)的專有技術(shù)中躍升，為鐵路運(yùn)營商提供面向未來的安全和安保系統(tǒng)。他們選擇HIMA的 HIMax 來取代過時(shí)的系統(tǒng)，在這個(gè)極其緊張的時(shí)間表和惡劣的運(yùn)行條件下，這是一個(gè)極好的決定，" Best補(bǔ)充道?！　?br /> HIMA鐵路行業(yè)解決方案　　
憑借世界上第一個(gè)CENELECSIL 4認(rèn)證的可編程安全控制器，HIMA徹底改變了鐵路行業(yè)。商用現(xiàn)貨（COTS）產(chǎn)品是開放式安全控制器，可確保最終用戶和集成商的獨(dú)立性、靈活性和成本節(jié)約，并且可以輕松集成和維護(hù)在各種解決方案中。作為核心組件，HIMA系統(tǒng)在平交道口，聯(lián)鎖和滾筒槍托等應(yīng)用中提供功能安全和IT安全?！　?br /> HIMA 加工工業(yè)解決方案　　
HIMA解決方案有助于提高功能安全性，增強(qiáng)自動(dòng)化安全性并提高工廠盈利能力。 50多年來，HIMA一直是世界上最大的加工工業(yè)公司（包括化工，石化，石油，天然氣和能源生產(chǎn)公司）值得信賴的合作伙伴。 HIMA在全球安裝了四萬多個(gè)TüV認(rèn)證的安全系統(tǒng)（SIL 3和SIL4），有資格成為該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。作為一家安全專家，HIMA提供安全技術(shù)以及咨詢，工程，服務(wù)和培訓(xùn)，以在整個(gè)安全生命周期中為客戶提供最佳幫助。 HIMA的SmartSafety平臺(tái)是世界上第一個(gè)內(nèi)置自動(dòng)化安全性的可擴(kuò)展平臺(tái)，可在單一技術(shù)基礎(chǔ)上支持廣泛的系統(tǒng)，從用于一直到高度復(fù)雜應(yīng)用的小型解決方案。獨(dú)立的安全控制器在物理上是分開的，并采用開放標(biāo)準(zhǔn)。因此，用戶可以將最合適的安全解決方案與任何領(lǐng)先的BPCS（基本過程控制系統(tǒng)）組合在一起。典型的安全應(yīng)用包括緊急停機(jī) (ESD)，燃燒器控制 (BCS / BMS)，渦輪機(jī)械控制 (TMC)，管道管理控制與泄漏檢測(cè) (PMC)，消防和氣體 (F&G) 和高完整性壓力保護(hù)系統(tǒng) (HIPPS)，海底和油罐區(qū)。　　
關(guān)于HIMA　　
HIMA集團(tuán)是世界領(lǐng)先的加工和鐵路行業(yè)提供安全領(lǐng)域自動(dòng)化解決方案的獨(dú)立供應(yīng)商，以保護(hù)雇員、環(huán)境和資本資產(chǎn)。此家族企業(yè)成立于 1908 年，總部位于德國，擁有 800 多名員工，業(yè)務(wù)遍及全球 50 多個(gè)地點(diǎn)。



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