菜鳥驛站“新員工”小蠻驢

互聯(lián)網(wǎng)時代，人工智能的出現(xiàn)，讓這個世界變得科幻且神奇，商場指引的引導(dǎo)機器人、餐館傳菜的、家里掃地的等等，人工智能正在加快進入大眾生活的步伐。

10 月 29 日消息，菜鳥聯(lián)合阿里巴巴達摩院宣布，菜鳥無人車小蠻驢已總計完成 350 輛投放，覆蓋全國 70 多個城市超過 200 多所高校。

在今年雙 11 期間將全員上崗，為高校師生送快遞到樓。據(jù)悉，350 輛無人車進校園也是全國快遞末端最大規(guī)模的無人車配送集群。

菜鳥數(shù)據(jù)顯示，高校快遞量持續(xù)穩(wěn)定增長，對無人車的需求顯著增加。

據(jù)了解，在上海理工大學(xué)，無人車小蠻驢從 3 輛增加到 4 輛；在四川大學(xué)則翻倍，且雙 11 期間會有 6 輛無人車跑在校園里；在天津師范大學(xué)，9 輛無人車將承擔(dān)每天上千件快遞包裹的配送上門任務(wù)；如浙江大學(xué)和四川文化藝術(shù)學(xué)院的無人車數(shù)量均超過10輛。

連快遞員的活都有機器人干了，這可能讓正在送快遞的小哥們微微顫一顫，該考慮飯碗是不是要被搶的問題了。

介紹一下小蠻驢，小蠻驢（XiaoManLu）是阿里巴巴集團推出的機器人，集成了達摩院的人工智能和自動駕駛技術(shù)，具有類人認知智能，且大腦應(yīng)急反應(yīng)速度可達到人類的7倍。

目前的小蠻驢無人車主要擔(dān)任高校菜鳥驛站的快遞“配送員”。又有那些新奇的功能呢？

4度電跑100多公里，每天能送500個快遞

呆萌的外表加上高效的運送效率，作為阿里AI界的新寵，小蠻驢備受青睞。

回顧一下小蠻驢的成長歷史，2020年8月31日，阿里巴巴集團控股有限公司申請注冊多項“小蠻驢”商標，國際分類分別為“42-設(shè)計研究”“39-運輸貯藏”“12-運輸工具”等。

2020年9月17日，2020云棲大會阿里巴巴發(fā)布第一款機器人“小蠻驢”，同時發(fā)布機器人平臺，正式進軍機器人賽道。

2020年天貓雙11期間，浙江大學(xué)的22臺“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節(jié)省1.7萬小時取件時間。

截至2021年6月，小蠻驢”已經(jīng)成功在 15家高校運營，服務(wù)了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。

資料顯示：小蠻驢充4度電就能跑100多公里，每天最多能送500個快遞，雷暴閃電、高溫雨雪以及車庫、隧道等極端環(huán)境均不影響其性能?？芍^是風(fēng)雨無阻，只為將快遞送到你的手中。

而相對于快遞員來說，一個速度快的快遞員一天送200個快遞算是大量了，小蠻驢的效率足足高出了人工的兩倍之多。

同時，自動駕駛率達到99.9999%，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達到人類7倍，只用0.01秒就能判別100個以上行人和車輛的行動意圖。

據(jù)菜鳥驛站校園負責(zé)人介紹，一臺無人車平均每天工作 8 小時，并且根據(jù)預(yù)約的快遞訂單數(shù)量和路況，無人車會自動計算出最優(yōu)路線。

還有比較新奇的點，小蠻驢遇上阻礙物，會主動避讓;并且在轉(zhuǎn)彎之前，會自動打轉(zhuǎn)向燈，穿梭于人流和車流之間，似有一個無形的駕駛員在里面一般。

據(jù)達摩院自動駕駛實驗室負責(zé)人王剛（現(xiàn)任阿里巴巴集團副總裁）表示：“小蠻驢具備了 L4 級自動駕駛能力，在智能、安全、可量產(chǎn)三方面具備行業(yè)領(lǐng)先的競爭力。”

經(jīng)過多年的研發(fā)，菜鳥無人車小蠻驢已經(jīng)具備了產(chǎn)品化和標準化的能力，能夠大規(guī)模鋪開。

大規(guī)模投放無人車為高校師生提供了更便捷的取快遞方式，在雙 11 訂單高峰期也能有效緩解站點壓力。

王剛還透露，截至今年 9 月底，菜鳥無人車小蠻驢發(fā)布一周年，已累計為 20 萬用戶配送了 100 萬個訂單。雙 11 無人配送車隊規(guī)模目前擴大至 350 輛，到 2022 年 3 月，則要擴展至 1000 輛。

這讓人有個大膽的猜想，未來的快遞站，是不是就只有一個管理員，不再需要送貨到家的快遞員了呢？

小蠻驢取代快遞小哥？

其實，機器人的出現(xiàn)極大的方便了我們生活，也為我們節(jié)省了不少的時間和精力，曾經(jīng)就有科幻片預(yù)測過機器人會不會取代我們?nèi)说牡匚唬壳暗拇鸢付际欠穸ǖ摹?/font>