2025開年以來，民營經(jīng)濟大放光彩。

國產(chǎn)AI大模型憑借其高效推理能力及多場景適配性等成為全球矚目的焦點；人形機器人跳秧歌零幀起手轉(zhuǎn)手絹震動科技界；中國新能源汽車不僅國內(nèi)滲透率進一步提高，并加速贏得國際市場青睞……

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，我國自主品牌乘用車高端化突破明顯，2025年1月份20萬元以上自主品牌占比從2022年的22%、2023年的29%、2024年的32%，上升到2025年的37%。同時，1月國內(nèi)自主品牌新能源車滲透率已達60.6%。

隨著國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷提升，汽車安全和耐用性也成為廣大消費者選購時關(guān)注重點之一。因此，新能源汽車安全防護也從車身結(jié)構(gòu)向更“細節(jié)微觀”的領(lǐng)域拓展——如汽車激光雷達、中控板、壓力傳感器等。

作為全球納米鍍膜防護領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的領(lǐng)先者，江蘇菲沃泰納米科技股份有限公司（下稱“菲沃泰”）納米鍍膜防護技術(shù)長期致力于為消費電子、汽車、醫(yī)療器械、馬達電機、小家電、安防監(jiān)控、光通訊、云服務(wù)器等領(lǐng)域的產(chǎn)品提供防水防腐蝕、絕緣、防霧、超疏水、疏水疏油、耐磨增硬、超親水等防護或增性功能。特別在近年來，菲沃泰積極拓展智能汽車領(lǐng)域的納米鍍膜防護解決方案，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)構(gòu)筑汽車安全“護城河”。

助力激光雷達廠商打造“安全眼”

在汽車行業(yè)智能化浪潮下，激光雷達已經(jīng)成為行業(yè)標配之一。激光雷達技術(shù)作為自動駕駛感知系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其通過發(fā)射激光束并接收反射信號，能夠精確測量周圍環(huán)境的三維信息，為自動駕駛車輛構(gòu)建高精度的環(huán)境地圖，堪稱自動駕駛汽車的“眼睛”。

根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1-10 月，激光雷達年裝機量首次突破百萬大關(guān)，到2024年 12 月，這一數(shù)字已增長至 150 萬，標志著激光雷達市場邁入了一個全新的里程碑。

由于激光雷達直接影響自動駕駛的安全性和可靠性，使用自動駕駛技術(shù)的企業(yè)也對其性能提出了更高要求：不僅要具備IP67高防護等級與寬溫工作范圍，更需要適應(yīng)雨雪、強光等復(fù)雜氣候和空氣環(huán)境。

2023年6月，國內(nèi)某激光雷達頭部制造商聯(lián)系到菲沃泰，希望菲沃泰能助其解決激光雷達中含銀器件的硫化腐蝕問題。

在激光雷達的發(fā)射器中，銀是一種常用的反射鏡材料。銀具有非常高的反射率，可以將大部分的光線反射出去，提高激光器的效率。同時，銀的導(dǎo)熱性能也非常好，可以保證激光器的穩(wěn)定性能。

然而銀的化學(xué)性質(zhì)較為活潑，極易與空氣中存在的硫化氫（H?S）和二氧化硫（SO?）氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，造成激光雷達性能下降甚至損害，嚴重時甚至可能危及駕駛安全與人身安全。

在詳細了解該激光雷達頭部制造商需求后，菲沃泰成立專項技術(shù)團隊，研究含銀器件特性，定制針對性的納米鍍膜防護解決方案：

在納米膜層方面，菲沃泰采用了丙烯酸酯類有機材料作為主材，這些材料中的化學(xué)鍵能較高，使得薄膜結(jié)構(gòu)在化學(xué)上相對穩(wěn)定，不會與硫化氫及二氧化硫等酸性氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而被破壞。

在鍍膜技術(shù)工藝方面，菲沃泰利用納米材料在微觀結(jié)構(gòu)下覆形生長的特性，通過真空鍍膜裝備使其精準附著于含銀器件表面，形成360°無死角的致密保護膜層。

經(jīng)過菲沃泰納米鍍膜防護后的含銀器件，不僅具備了全方位的耐腐蝕特性，還不影響光學(xué)器件透光率，兼顧了防護與光學(xué)性能需求。

在通過該激光雷達頭部制造商測試、投入量產(chǎn)后，已有20萬件經(jīng)菲沃泰納米鍍膜防護的激光雷達應(yīng)用于某新勢力品牌汽車上。

該激光雷達頭部制造商也明確表示，菲沃泰定制化的納米鍍膜防護解決方案有效地降低了用戶們在實際使用場景中的故障率，提升了終端客戶的滿意度。

汽車中控板的“穩(wěn)定器”

隨著與AI技術(shù)的深度集成，智能座艙正從“交互空間”向“移動智能生活空間”轉(zhuǎn)變，作為“移動計算中心”載體、智能汽車的“大腦”的中控板，承載著5G通信、AI運算等高功耗模塊，其安全的重要性日益凸顯。但同時，高溫、高濕引發(fā)的電路腐蝕與凝露短路問題，正成為中控板的“安全殺手”。

因此，在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下，如何做好汽車中控板的防護、提升性能可靠性，就顯得極為重要。

2024年，國內(nèi)某中控板制造商聯(lián)系到菲沃泰，提出他們當前產(chǎn)品在終端客戶應(yīng)用中遇到的問題：

一是受潮不耐水問題，如在車內(nèi)清理擋風(fēng)玻璃內(nèi)壁等時，汽車中控板會遭遇淋水情況；二是受腐蝕問題，如沿海區(qū)域車輛的中控線路板，會長期經(jīng)受海水蒸發(fā)產(chǎn)生的鹽霧中的氯化鈉腐蝕，此外用于融雪的工業(yè)鹽也會對車輛中控板帶來鹽霧腐蝕；三是高溫高濕環(huán)境影響問題，如夏季車內(nèi)溫度易達到 60℃ - 80℃，相對濕度也常在 70% - 90% 之間，且內(nèi)部是一個相對封閉的空間，熱量和水汽不易散發(fā)，車輛中控板的內(nèi)部集成電路器件及PCBA板會發(fā)生冷凝水水汽聚集，發(fā)生短路故障。

這三類問題均會導(dǎo)致車輛中控板的線路或器件損壞，影響中控系統(tǒng)正常運行，甚至危及駕駛安全。因此，該中控板制造商希望菲沃泰能為他們定制一套納米鍍膜防護方案，解決此類問題。

在了解到該中控板制造商的需求后，菲沃泰專項服務(wù)團隊對客戶產(chǎn)品進行拆解研究，并走訪了客戶生產(chǎn)基地，了解客戶生產(chǎn)流程。

菲沃泰專項服務(wù)團隊發(fā)現(xiàn)，此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為多單板疊層，中間涉及板間連接器，如要對單板進行鍍膜，不僅客戶的生產(chǎn)流程需發(fā)生變更，且板間連接器還需單獨處理。這反而降低了客戶的生產(chǎn)效率。

菲沃泰項目團隊經(jīng)過反復(fù)測試后，設(shè)計出一套針對性定制化的納米鍍膜防護解決方案——將鍍膜工藝規(guī)劃在客戶生產(chǎn)工序末端，當中控板裝配完成后，送入菲沃泰納米鍍膜裝備中，利用納米薄鍍膜工藝氣相沉積的滲透性，通過產(chǎn)品外殼多個直徑圓孔約3mm的散熱孔，將氣化后的納米級材料無死角均勻鍍在產(chǎn)品內(nèi)外部，實現(xiàn)對中控板的全方位鍍膜防護。

經(jīng)過菲沃泰鍍膜后，產(chǎn)品在傾斜15°滴水條件下能夠抵御雨水或濺水侵襲，特別是在高溫高濕（雙85°測試）、冷熱沖擊（-40℃- 85℃）、鹽霧腐蝕環(huán)境下的耐久時間均有顯著提升，達到車規(guī)級耐久防護要求。

自2024年9月量產(chǎn)以來，菲沃泰為客戶定制化的納米鍍膜防護解決方案和自動化產(chǎn)線，不僅完美解決了該中控板制造商的生產(chǎn)難點，更有效提高了其產(chǎn)線生產(chǎn)效率。

為汽車壓力傳感器穿上“納米盾甲”

近年來，汽車電子系統(tǒng)在控制精度、范圍、適應(yīng)性、智能化等方面，都有了很大的進步，實現(xiàn)了智能汽車的整體優(yōu)化運行。汽車壓力傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

汽車壓力傳感器通常用于測量車內(nèi)液體和氣體的壓力，因此可以應(yīng)用在如燃油、制動、排氣等車載系統(tǒng)中。它通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。

特別是在燃油系統(tǒng)中，壓力傳感器能優(yōu)化燃油混合物以適應(yīng)氣壓，測量歧管內(nèi)部壓力，讓發(fā)動機管理系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動機獲得最佳效率，還能檢測泄漏的蒸氣，向汽車和駕駛員發(fā)出警報。

2024年，某汽車壓力傳感器制造商遇到了終端客戶反饋過來的產(chǎn)品防護質(zhì)量問題：其應(yīng)用于燃油系統(tǒng)的壓力傳感器產(chǎn)品長期在冷媒、機油、酸堿性的環(huán)境下工作，但由于該產(chǎn)品尺寸僅14mm*12mm，原有三防漆防護方案無法做到對細微縫隙的全方位防護，在潮濕鹽霧等惡劣環(huán)境侵襲以及-40℃-150℃的高低溫沖擊下，三防漆因應(yīng)力出現(xiàn)裂紋、脫落等損傷，造成產(chǎn)品頻繁出現(xiàn)故障。

在搜索市面上相關(guān)汽車電子器件防護解決方案時，該汽車壓力傳感器制造商了解到，菲沃泰的高標準全方位多功能的納米鍍膜防護解決方案，不僅能對汽車重要電子元件提供全面無死角防護，還能提供防水、防凝露、防腐蝕、耐高壓等多種防護功能，既滿足市場對汽車零部件可靠防護的需求，更改善了車內(nèi)空氣質(zhì)量，提高了行業(yè)防護標準，提升了智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子元件的安全性與可靠性。

該汽車壓力傳感器制造商聯(lián)系到菲沃泰，并提出了遇到的防護難題。經(jīng)過幾番深入溝通與交流，菲沃泰迅速組建了專業(yè)團隊，為其壓力傳感器產(chǎn)品定制規(guī)劃了一套高規(guī)格多功能納米鍍膜防護解決方案。

結(jié)合壓力傳感器產(chǎn)品使用場景特性，菲沃泰采用了特殊的原材料，并以將不同的沉積方式在同一裝備中實現(xiàn)的創(chuàng)新思路，設(shè)計了結(jié)合力更佳的復(fù)合納米膜層，使它能夠均勻且致密地覆蓋在傳感器表面，360°無死角的覆蓋如難以觸及的縫隙和邊角，形成全方位防護屏障。且膜層不會產(chǎn)生小孔、氣泡，應(yīng)力極小，大大提升了防護的可靠性。

經(jīng)過嚴格的客戶端環(huán)境測試，菲沃泰壓力傳感器產(chǎn)品定制化多功能納米鍍膜防護解決方案成功通過所有考驗，防護加持后的產(chǎn)品，其穩(wěn)定性和可靠性均有大幅提升，有效降低了因防護不佳導(dǎo)致的產(chǎn)品故障發(fā)生率。自該汽車壓力傳感器制造商穩(wěn)定量產(chǎn)以來，該技術(shù)已被廣泛批量應(yīng)用在各新能源品牌的汽車上。

此前，菲沃泰銷售總監(jiān)王文修在接受媒體采訪時曾表示：“汽車行業(yè)的一個特點在于，一旦某種技術(shù)有了應(yīng)用、行業(yè)生態(tài)搭建起來后，業(yè)務(wù)會非常穩(wěn)定，且容易橫向在不同客戶間進行拓展，以助于我們產(chǎn)品的快速起量。目前在汽車行業(yè)，我們已順利拿到多家Tier1客戶的定點資格。”

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，菲沃泰已為超50萬件汽車電子類產(chǎn)品提供防凝露、防水、防腐蝕、耐高壓納米鍍膜防護。

未來，菲沃泰將立足納米新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅持走自主創(chuàng)新研發(fā)之路，將納米鍍膜防護技術(shù)應(yīng)用到更多汽車應(yīng)用場景，進一步拓展汽車行業(yè)的防護應(yīng)用領(lǐng)域，提升各類汽車電子產(chǎn)品性能，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)構(gòu)筑汽車安全“護城河”，為客戶守護每個智慧結(jié)晶，為大眾帶來每時每刻的安全感。