11月22日訊 21日，青島西海岸新區(qū)茂山路建成通車，新區(qū)北部再添東西大通道，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、通達能力進一步優(yōu)化，沿線群眾出行及生產(chǎn)生活將更為方便快捷。這是新區(qū)交通運輸局學習貫徹黨的十九屆六中全會精神、進一步深化“我為群眾辦實事”實踐活動，用心用情用力解決群眾出行困難事、煩心事，努力增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感的又一個縮影。

消除“瓶頸”，構(gòu)筑東西大通道

近年來，新區(qū)北部王臺城區(qū)作為東部濱海核心功能聚集區(qū)的六個片區(qū)之一，依托空港海港聯(lián)通發(fā)展軸線，對接中德生態(tài)園、中日韓自貿(mào)區(qū)，吸引了一大批國際高新產(chǎn)業(yè)項目。但區(qū)域內(nèi)僅有黃張路一條東西向等級公路，面臨交通擁堵、事故頻發(fā)、通行壓力大、服役時間長、市政管網(wǎng)配套設施缺失等短板，給區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和王臺北部新城建設帶來“瓶頸”制約。

為此，新區(qū)乘勢而進，在原茂山路基礎(chǔ)上實施西延，與王臺街道東外環(huán)路相接，形成一條新的貫通東西城市主干道，構(gòu)筑起新區(qū)北部鎮(zhèn)街交通一體、協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟圈。

主線橋抬頭見火車俯首看高速

茂山路建設工程，西起王臺街道東外環(huán)路，東至黃島街道昆侖山路，全長8.46公里，紅線寬60米，路面寬31.5米。道路等級為雙向8車道城市主干路，設計行車時速60公里，總投資7.45億元。主要施工內(nèi)容為路基、路面、給排水、通信、人行道、路燈、綠化、橋涵等項目，其中橋涵部分包含主線橋1座、錯水河中橋1座和閆家村箱涵1座、龍泉河箱涵1座。

火車頭上跑，汽車腳下開。上跨膠州灣高速公路、下穿青連鐵路的主線橋，為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，是全線的控制性工程和關(guān)鍵性節(jié)點。主線橋分左右幅，單幅橋?qū)?span lang="EN-US">18m，左幅共24孔長755m，右幅共23孔長746m，形成一地公鐵高速橋梁立體交叉、抬頭見火車俯首看高速的交通樞紐景觀。

新區(qū)交通運輸局重點工程建設辦把辦公室搬到施工工地，當好服務專員，幫助指導承建單位不斷優(yōu)化施工方案，科學組織施工。并積極協(xié)調(diào)沿線鎮(zhèn)街及有關(guān)單位，及時解決工程推進中征地拆遷、管線遷移、物料運輸?shù)雀鞣N難題，為工程建設保駕護航。

緩解黃張路貨運交通壓力

茂山路全線貫通后，與原有茂山路相接，作為城市主干路將王臺、紅石崖和黃島3處街道辦事處相連，串聯(lián)起沿線近20個自然村，大大縮短了三地通行時間，城區(qū)間、組團間、城鄉(xiāng)間的交通聯(lián)系溝通進一步加強。同時，對加速王臺新動能產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)、服務京東方等大項目配套建設，打造更具活力、更有品質(zhì)、更加智慧的新區(qū)北部新城，也將發(fā)揮重要作用。

茂山路構(gòu)筑起新區(qū)北部城區(qū)又一條東西大通道，大大分流茂山路北黃張路的交通流量，緩解黃張路貨運量大、運輸車輛密集、事故隱患多、噪聲污染重的壓力，減少通行隱患。通過有效引導貨運交通在街道駐地外繞行，降低黃張路穿越紅石崖和王臺路段對沿線居民的影響，是改善城市環(huán)境、助力生態(tài)文明城市建設的需要。

同時，作為青島前灣港疏港交通重要干線之一，可有效提高北向疏港通道的通行能力，完善疏港道路交通體系，集約有效合理發(fā)揮道路服務支撐功能，賦能新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李國華 曲鵬飛）

責任編輯：程雪涵