人們走過日本東京澀谷車站前的十字路口。 新華社記者 張笑宇攝

針對特朗普政府對全球貿(mào)易伙伴實施的“對等關(guān)稅”，日本學(xué)者對北京日報客戶端記者表示，對等關(guān)稅將導(dǎo)致各國對美國商品的關(guān)稅壁壘，同時推動美國國內(nèi)物價上漲。美國已處于嚴(yán)重高物價環(huán)境中，對等關(guān)稅將使美國民眾的生活更加不堪重負(fù)。

美國是日本最大的出口市場，此次對日本施加24%的對等關(guān)稅，日本本身對美國產(chǎn)品征收的關(guān)稅則為46%。東京大學(xué)大學(xué)院綜合文化研究科教授川島真表示，各國都將對美國對等關(guān)稅實施報復(fù)，使美國商品的出口受阻。特朗普的政策是降低物價，但關(guān)稅無疑將推升美國國內(nèi)物價，產(chǎn)生巨大矛盾。

在對等關(guān)稅之前，美國已宣布對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅。日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。2024年，日本對美汽車出口額超過6萬億日元，占對美出口總額的近三成。

日本無限合同會社首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家田代秀敏表示，美國關(guān)稅不僅給日本帶來損失，也會給自身和全球經(jīng)濟(jì)帶來風(fēng)險。他列舉說，初步計算來看，單是汽車關(guān)稅將使豐田汽車減少27%的利潤，本田減少28%的利潤，馬自達(dá)減少139%的利潤，日產(chǎn)甚至?xí)p少300%的利潤。目前日產(chǎn)汽車已面臨非常嚴(yán)峻的經(jīng)營狀態(tài)，處在生死存亡的危機(jī)時刻，關(guān)稅將對日企產(chǎn)生很大沖擊。

田代指出，美國關(guān)稅政策將加重美國通脹狀況，無異于火上澆油。在當(dāng)前美國嚴(yán)重高物價環(huán)境下，美國民眾的生活將更加不堪重負(fù)。全球貿(mào)易量也將因關(guān)稅明顯轉(zhuǎn)向萎縮，世界各國出口商品量將減少，關(guān)稅無論對世界經(jīng)濟(jì)還是美國自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都“完全不合理”。

“美國的貿(mào)易保護(hù)主義政策與世界經(jīng)濟(jì)潮流相悖。美國已經(jīng)完全不進(jìn)行自由貿(mào)易，甚至可以說在破壞自由貿(mào)易。”田代表示，美國正在脫離世界經(jīng)濟(jì)，這是非常嚴(yán)重的事態(tài)。

日本一向?qū)⒚绹曌髯钪匾擞眩P(guān)稅是否將影響日美關(guān)系？川島真表示，關(guān)稅不太可能導(dǎo)致日美軍事安全合作發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，20世紀(jì)80年代，日美之間就曾存在許多經(jīng)濟(jì)問題，但兩國之間的軍事安全合作反而得到加強(qiáng)，中曾根康弘政府試圖通過加強(qiáng)與美國的軍事安全合作緩解經(jīng)濟(jì)摩擦。

來源：北京日報客戶端

記者：白波