（央視財(cái)經(jīng)《天下財(cái)經(jīng)》）日本一家百年企業(yè)日立造船近日承認(rèn)，兩家子公司存在船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率數(shù)據(jù)造假行為，日本國土交通省正在對其進(jìn)行調(diào)查。

財(cái)經(jīng)頻道特約記者 牛璐：從8日上午開始，日本國土交通省已經(jīng)對日本日立造船旗下子公司位于熊本縣的工廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。主要原因是日立造船5日承認(rèn)，兩家子公司在船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率數(shù)據(jù)上造假。

主要行為是，在出廠前有客戶在場的試運(yùn)行中，向客戶提交的測試結(jié)果中發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率不實(shí)，被篡改為與實(shí)際值不符的數(shù)據(jù)。目前實(shí)際的數(shù)據(jù)偏差暫時(shí)還未公布，但根據(jù)日立造船的說法，篡改數(shù)據(jù)很可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化合物排放量的計(jì)算造成影響。

這家企業(yè)在日本有上百年歷史，總部位于大阪，本次涉事的子公司分別在日本熊本縣及廣島縣。據(jù)日立造船公司發(fā)布的消息，這兩家子公司從1999年9月開始總共生產(chǎn)了船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)1366臺(tái)，有1364臺(tái)存在數(shù)據(jù)篡改問題，時(shí)間跨度達(dá)將近25年。這其中有9成以上的發(fā)動(dòng)機(jī)涉及海外市場，只有64臺(tái)涉及日本國內(nèi)市場。

記者8日上午電話聯(lián)系到這家公司的宣傳部門，工作人員表示發(fā)動(dòng)機(jī)是否涉及中國市場，目前仍在調(diào)查中，暫時(shí)還沒有明確說法。

據(jù)了解，日本船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假的問題已經(jīng)不是第一次了。今年4月，日本另一家大型重工企業(yè)IHI承認(rèn)，旗下子公司生產(chǎn)的8成發(fā)動(dòng)機(jī)，長期以來存在數(shù)據(jù)造假行為，問題產(chǎn)品主要用于船舶。受此影響，日本國土交通省提醒日本國內(nèi)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)制造公司進(jìn)行自查，日立造船正是在自查中發(fā)現(xiàn)了本次數(shù)據(jù)篡改問題。

日本國土交通省要求日立造船在今年8月末前提交相關(guān)的整改報(bào)告，還要求日本國內(nèi)其他19家與船舶發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、制造相關(guān)的企業(yè)盡快自查并報(bào)告。本次的問題是否會(huì)像日本車企前不久發(fā)生的大規(guī)模數(shù)據(jù)造假問題一樣，一抓一大片，目前仍是未知數(shù)。

來源：央視財(cái)經(jīng)

編輯：王一帆