跨境電商競(jìng)爭(zhēng)格局未定

有優(yōu)勝者就會(huì)有落后者，跨境電商也不例外。

2022年，SHEIN以2.29億的下載量，成為全年下載量最大的購(gòu)物應(yīng)用程序。

在最近兩次排名中，SHEIN力壓亞馬遜，登上排行榜榜首，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛。

數(shù)據(jù)顯示，在歐美市場(chǎng)的快時(shí)尚領(lǐng)域，2020年SHEIN的市場(chǎng)份額僅僅只有7%，而2021年卻攀升到了30%。

營(yíng)收方面，SHEIN也是一騎絕塵，連續(xù)八年?duì)I收實(shí)現(xiàn)超過(guò)100%的增長(zhǎng)。

目前，SHEIN的日活躍用戶(hù)已超2200萬(wàn)，同比增長(zhǎng)175%，日下載量同比增長(zhǎng)239.8%，市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

但是，不得不注意的是，在2022年，除了SHEIN，其他電商平臺(tái)的表現(xiàn)并不理想。

首先是阿里巴巴，2021年10月，阿里推出了跨境電商獨(dú)立站allyLikes，被外界認(rèn)為是在對(duì)標(biāo)SHEIN，并引起了一番熱議。

一年后，allyLikes在 Google Play 的月均下載量達(dá)到 6.8 萬(wàn)次，作為一個(gè)新平臺(tái)，取得這樣的成績(jī)，也算是可圈可點(diǎn)。

但是從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，allyLikes的表現(xiàn)并不突出。

數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，allyLikes官網(wǎng)的訪(fǎng)問(wèn)量?jī)H為2.44萬(wàn)次，而在2022年5月，SHEIN的官網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)量就達(dá)到了1.69億次。

顯然，allyLikes根本不是SHEIN的對(duì)手。

看到這里也許有人會(huì)說(shuō)，allyLikes一項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，并不能代表什么。

但事實(shí)上，阿里整個(gè)跨境電商板塊的表現(xiàn)都很平淡。

財(cái)報(bào)顯示，2022年第一季度，阿里國(guó)際商業(yè)零售業(yè)務(wù)（含Lazada、速賣(mài)通、Trendyol及Daraz）的營(yíng)收為98.87億元，同比增長(zhǎng)4%；第二季度，營(yíng)收為105.24億元，同比下降3%；第三季度，營(yíng)收為157.47億元，同比增長(zhǎng)4%。

很明顯，自2022年以來(lái)，該業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)收忽上忽下，并不穩(wěn)定，即便是增速也普遍為個(gè)位數(shù)。

值得注意的是，近期，阿里先在西班牙推出了電商平臺(tái)Miravia，而后又投資了10億美元在土耳其建設(shè)物流樞紐和數(shù)據(jù)中心。

顯然，在電商出海賽道中，阿里可謂是下定了決心。

另一邊，字節(jié)跳動(dòng)也是動(dòng)作頻頻。

2021年4月，TikTok率先在英國(guó)上線(xiàn)了TikTok shop功能，并開(kāi)展直播帶貨業(yè)務(wù)。

同年11月，Dmonstudio跨境獨(dú)立站營(yíng)業(yè)，對(duì)標(biāo)SHEIN。

幾乎與此同時(shí)，Fanno購(gòu)物APP上線(xiàn)，直接叫板亞馬遜。

不過(guò)，到了2022年2月，Dmonstudio在上線(xiàn)3個(gè)月后突然宣布關(guān)停。

5月，運(yùn)營(yíng)僅半年的Fanno被曝關(guān)停，項(xiàng)目組解散。

此時(shí)，字節(jié)跳動(dòng)又因TikTok的英國(guó)業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期，推遲了直播帶貨模式在歐美的擴(kuò)張計(jì)劃。

不過(guò)，去年10月，字節(jié)又推出主打快時(shí)尚品類(lèi)的獨(dú)立站If Yooou，再度嘗試復(fù)刻SHEIN。

另外，京東方面，在2022年11月底，其宣布裁撤東南亞業(yè)務(wù)線(xiàn)，預(yù)計(jì)在今年第一季度將泰國(guó)、印尼兩大站點(diǎn)關(guān)閉，同時(shí)歐洲也可能只是保留荷蘭的部分業(yè)務(wù)。

除了阿里巴巴、字節(jié)跳動(dòng)、京東外，拼多多推出的跨境電商平臺(tái)Temu同時(shí)上線(xiàn)美國(guó)、新加坡、加拿大等海外市場(chǎng)，開(kāi)始全力押注出海賽道。

自9月1日上線(xiàn)以來(lái)，Temu通過(guò)“0元入駐”的政策和超低的價(jià)格，上線(xiàn)10天，便在Google Play獲得了超過(guò)1萬(wàn)次的下載量。

總的來(lái)看，SHEIN的崛起，讓我國(guó)電商巨頭看到了海外市場(chǎng)的潛力。

目前競(jìng)爭(zhēng)格局未定，哪怕前路艱險(xiǎn)，他們也不可能停下腳步。

出海進(jìn)入下半場(chǎng)，物流仍是突破口

跨境電商的入局者越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。

在這樣的背景下，2023年，我國(guó)電商平臺(tái)該如何破局？回答這個(gè)問(wèn)題之前，咱們先來(lái)了解一下，跨境電商平臺(tái)的主要困境。

一說(shuō)到這個(gè)，必然會(huì)想到物流，畢竟跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)物流的發(fā)展。

以SHEIN為例，其在國(guó)內(nèi)擁有的強(qiáng)大供應(yīng)鏈能力，可以保證其上新頻次和商品供給。

但是在海外，SHEIN需要依賴(lài)于UPS、DHL、FedEX、USPS等第三方快遞的服務(wù)，難以保證成本和效率。

也是因此，末端配送也成為了SHEIN急需跨越的一道坎。

再以亞馬遜為例，其能夠成為全球第一大電商平臺(tái)，完全離不開(kāi)它那強(qiáng)大的物流體系。

2013年，亞馬遜開(kāi)始自建物流；2014年，亞馬遜通過(guò)建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)，完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；2020年，亞馬遜進(jìn)軍航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

2022年8月，亞馬遜計(jì)劃在紐約西部建設(shè)一個(gè)配送中心，以提高配送時(shí)效。

截至2022年9月，亞馬遜在美國(guó)運(yùn)營(yíng)的物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施仍多達(dá)1254個(gè)，在全球范圍內(nèi)有2297個(gè)，航空貨運(yùn)飛機(jī)預(yù)計(jì)在2022年底超過(guò)100架。

為了追趕亞馬遜物流的步伐，SHEIN也開(kāi)始自建物流體系，提升消費(fèi)體驗(yàn)。

2022年4月，SHEIN開(kāi)設(shè)了首個(gè)美國(guó)配送中心，并計(jì)劃在美國(guó)建立三個(gè)大型配送中心，實(shí)現(xiàn)三到四天內(nèi)將商品送至消費(fèi)者手中。

同年8月，南航物流與SHEIN簽訂合作戰(zhàn)略，持續(xù)加強(qiáng)物流與供應(yīng)鏈的支持與協(xié)作。

去年9月，SHEIN宣布將在波蘭開(kāi)設(shè)一個(gè)大型物流中心，進(jìn)一步強(qiáng)化了中歐及東歐的物流系統(tǒng)。

同時(shí)，SHEIN也開(kāi)始加快海外倉(cāng)的搭建，宣布在加拿大開(kāi)設(shè)了新的配送倉(cāng)庫(kù)。

目前，SHEIN在全球已擁有200多家物流和供應(yīng)鏈合作伙伴，以及佛山、南沙、比利時(shí)、美東、美西、印度6大物流中心。

從亞馬遜和SHEIN的物流布局來(lái)看，物流絕對(duì)是當(dāng)下跨境電商破局的關(guān)鍵。

不過(guò)，隨著跨境電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，海外物流逐漸內(nèi)卷，針對(duì)配送時(shí)效、價(jià)格和服務(wù)，也產(chǎn)生了許多要求。

2023年，物流必定是跨境電商競(jìng)爭(zhēng)的一大亮點(diǎn)。

下沉市場(chǎng)大有可為

除了物流之外，下沉市場(chǎng)是我國(guó)電商平臺(tái)出海的另一個(gè)突破點(diǎn)。

眾所周知，拼多多是國(guó)內(nèi)下沉市場(chǎng)的“霸主”。

而在海外，Temu的價(jià)格比主打下沉市場(chǎng)的SHEIN還要低上不少。

自上線(xiàn)以來(lái)，Temu推出了新人購(gòu)、注冊(cè)七折券、新用戶(hù)包郵、全站無(wú)門(mén)檻折扣等，還將國(guó)內(nèi)拼多多的拉人砍價(jià)策略，換殼成“ReferralBonus”（推薦獎(jiǎng)金），進(jìn)行拉新。

從它的目標(biāo)人群、定價(jià)、品類(lèi)等方面，也能看出，Temu主攻的就是下沉市場(chǎng)。

值得注意的是，從電商滲透率來(lái)看，我國(guó)電商的滲透率最高，達(dá)到37%，而北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的電商滲透率分別為11%和10%。

顯然，歐美市場(chǎng)是跨境電商平臺(tái)的必爭(zhēng)之地。

而亞馬遜作為市場(chǎng)份額最大的海外電商平臺(tái)，它主打的是中端市場(chǎng)，下沉市場(chǎng)在歐美的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。

換句話(huà)說(shuō)，歐美下沉市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大，選擇這個(gè)方向進(jìn)擊，有著無(wú)限的想象力。

不過(guò)，隨著下沉市場(chǎng)的逐漸成熟化，消費(fèi)行為走向理智化，商品質(zhì)量也成為了重要的購(gòu)物考量。

這就意味著，從下沉市場(chǎng)入手的電商平臺(tái)，必須保證良好的商品質(zhì)量，供應(yīng)鏈的要求也會(huì)更嚴(yán)格。

此外，傳統(tǒng)線(xiàn)下零售商開(kāi)始發(fā)力，沃爾瑪、Cosco等零售商的線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)，增長(zhǎng)非常迅猛。

2020年第二季度，沃爾瑪美國(guó)區(qū)的電商銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)97%。

2022年第二季度，沃爾瑪美國(guó)區(qū)的電商銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)12%，雖然增長(zhǎng)有所放緩，但整體來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)本土電商平臺(tái)的熱情依舊。

換句話(huà)說(shuō)，我國(guó)電商平臺(tái)要想在海外市場(chǎng)分一杯羹，難度不小。

總之，無(wú)論是海外電商平臺(tái)，還是國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)，都在拼命搶奪歐美消費(fèi)者，加速布局全球電商市場(chǎng)。

2023年，也許會(huì)有許多跨境電商平臺(tái)因水土不服而退出這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，但是，假如他們抓住了物流和下沉市場(chǎng)兩個(gè)突圍關(guān)鍵，或許很快就會(huì)迎來(lái)花開(kāi)那一天。

作者 | 潘多拉