近日，嘉興南湖機場項目航站樓工程、嘉興臨空道路配套設(shè)施工程通過竣工驗收，標(biāo)志著嘉興南湖機場航站區(qū)13個單體工程全部竣工，是嘉興南湖機場建設(shè)的重要里程碑節(jié)點。

據(jù)了解，嘉興南湖機場航站樓建筑面積約2.6萬平方米，共分為三層。

第一層為到達(dá)層，設(shè)置遠(yuǎn)機位出發(fā)廳、到達(dá)廳、行李提取廳、迎客廳、貴賓區(qū)等；第二層為到達(dá)夾層，設(shè)置連接登機橋和一層行李提取廳的通道等；

第三層為出發(fā)層，設(shè)置出發(fā)廳、辦票值機廳、安檢區(qū)、近機位候機廳等。

可以看到的是，航站樓由22朵獨立的“杜鵑花”構(gòu)成，共設(shè)置有6個登機口。航站樓內(nèi)部的精裝修設(shè)計與杜鵑花造型緊密結(jié)合，紅船精神、南湖漣漪、水波流轉(zhuǎn)……“嘉興風(fēng)味”明顯。

要知道，為了保證這22朵獨立的“杜鵑花”，室內(nèi)吊頂采用曲面鋁板，龍骨的彎弧、定位和鋁單板分格、排版是設(shè)計施工的重難點。

“在航站樓屋面膜結(jié)構(gòu)工程中，項目運用ETFE膜結(jié)構(gòu)技術(shù)并順利完成張拉安裝，采用三層兩腔透景制冷ETFE氣枕膜系統(tǒng)，精筑‘會呼吸的’屋頂。”嘉興市產(chǎn)業(yè)集團表示，嚴(yán)格各項施工工序和驗收環(huán)節(jié)，確?；ò暝煨托Ч淖罱K呈現(xiàn)。膜材經(jīng)過精密工序制成，輕質(zhì)強韌，能夠充分利用自然光，減少航站樓內(nèi)部的照明能耗，打造節(jié)能環(huán)保的綠色機場。

據(jù)此前相關(guān)報道，早在2006年，嘉興市委、市政府就提出要建設(shè)嘉興南湖機場。2010年，嘉興南湖機場項目開始前期籌備工作。

從那時起，嘉興就邀請上海民航新時代機場設(shè)計研究院有限公司等國內(nèi)航空頂尖團隊參與。民航新時代隸屬于中國民航機場建設(shè)集團，是機場設(shè)計規(guī)劃和建設(shè)領(lǐng)域的“國家隊”，參與了國內(nèi)80%已通航運輸機場的設(shè)計建設(shè)工作，其中就有北京大興機場、上海浦東機場等國際航空樞紐。

此后，由于嘉興南湖機場地處長三角腹地，建設(shè)用地和空域資源相對局促，2014年，嘉興市委、市政府啟動了機場可研方案的調(diào)整，2020年正式上報可研審批。2021年8月，機場項目可行性研究報告獲國家層面正式批復(fù)，向所有人官宣：翹首以盼的“航空夢”將照進(jìn)現(xiàn)實！

目前，嘉興南湖機場正在開展校飛工作，力爭年底投運。