6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，廣州南站開行營業(yè)列車對數(shù)可達486.5對。本次調(diào)圖，最大變化為京廣高鐵全線按時速350公里高標運營，廣州南站至北京、武漢、長沙等城市的旅行時間進一步縮短，旅客出行更加快捷。不僅如此，此次調(diào)圖還加速了廣州“高鐵進城”進度，高鐵動臥首次開進廣州中心城區(qū)。

廣州南站內(nèi)人頭攢動。新快報記者郭思杰/攝(資料圖)

提速

廣州南至長沙南最快1小時59分可達

經(jīng)過提質(zhì)改造，京廣高鐵將全線成為安全標準示范線，廣州至北京間復興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標運行。屆時，廣州南站每日開行的標桿列車共94列。廣州南至北京西、武漢最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分；廣州南至長沙南間最快旅行時間為1小時59分，壓縮19分。每日8時至18時間，武廣高鐵每小時安排開行1至3列停站少、速度快、旅時短的標桿列車，滿足不同時段旅客高品質(zhì)出行需求。

中國鐵路12306官方網(wǎng)站顯示，最早從廣州南站開出的標桿列車是去往上海虹橋的G818次，8:28開。

廣州南站最快到達長沙南站標桿列車每天早中晚各一趟，共3趟，分別為：G814次，9:50開；G6002次，14:12開；G6032次，20:00開，均為1小時59分。

另外，廣州南站至長沙南站分別還有2小時3分和2小時4分的直達列車6趟，分別為：G876次，12:09開；G80次，12:13開；G6016次，13:11開；G878次，13:15開；G78次，14:16開；G880次，14:20開，旅客出行體驗進一步提升。

調(diào)價

實行市場化票價機制價格“有升有降”

調(diào)圖后，京廣高鐵武廣段由目前固定、單一的票價機制優(yōu)化調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。固定、單一的票價機制是指同一高鐵線路、同一站間、同一速度等級的動車組列車，不分淡旺季、開車日期、發(fā)到時刻、旅時長短等因素，均執(zhí)行相同的票價。而市場化票價機制是指綜合考慮季節(jié)、日期、時段、旅時等因素，以公布票價為上限，對動車組列車票價實行不同幅度的折扣，充分體現(xiàn)有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的市場原則。

6月14日，動車組列車在山東省臨沂市平邑縣境內(nèi)行駛。 新華社發(fā)

此次調(diào)圖，旅客最關心的出行價格有何變化？以武廣高鐵為例，這次執(zhí)行不打折票價的均為上座率較高的列車，而執(zhí)行打折票價的均為上座率較低的列車。

比如，調(diào)整前，武廣高鐵上運行的廣州南至武漢間G82次和G1132次動車組列車，G82次旅行時間為3小時47分，而G1132次旅行時間為4小時50分，二等座票價均為463.5元，這兩趟列車旅時不同，但票價相同；調(diào)整后，G82次二等座票價為553元、比調(diào)整前高19%，G1132次二等座票價為304元、比調(diào)整前低34%，旅時較長票價比旅時較短票價便宜249元。

據(jù)悉，調(diào)整后，列車車票執(zhí)行票價將以鐵路12306和相關車站公告的公布票價為上限，綜合考慮區(qū)域、淡旺季、時段等因素，實行不同幅度的折扣，對一些停站較多、方便沿線旅客的列車車票進行較大幅度打折，最低折扣5.5折、較原票價低34%；對一些旅速較快、長期供不應求的列車車票不打折，較原票價高20%，充分體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、公平合理的原則。

上新

增開去往湛江、長沙等

熱門方向列車12對

此次調(diào)圖，廣州南站堅持以旅客需求為導向，增開去往湛江西、長沙南、青島北等熱門方向的列車共12對，具體車次為：

廣州南~湛江西C6971/2次、C6975/6次、C6979/96次3對；

廣州南~長沙南G6154/3次1對；

廣州南~青島北G566/5次1對；

廣州南~南寧東D3646/5次1對；

廣州南~深圳北G6206/5次1對；

廣州南~茂名C6917次0.5對；

珠海~廣州南D7566次0.5對；

佛山西~湛江西C6923/98次1對（途經(jīng)廣州南）；

深圳北~大理G2976/7、G2978/5次1對（途經(jīng)廣州南）；

深圳北~太原南G680/79次1對（途經(jīng)廣州南）；

深圳坪山~鄭州東G547/50、G549/8次1對（途經(jīng)廣州南）。

助力

增開10列廣深城際列車

推動灣區(qū)“一小時生活圈”建設

此次調(diào)圖增開10列廣深城際列車，開行總數(shù)達162列，其中開行廣州白云至深圳城際動車組列車57列，較現(xiàn)有圖增開29列，增幅103.5%，便利廣州白云、花都地區(qū)以及廣州站周邊旅客往返深圳、東莞地區(qū)。增加廣深城際列車新塘站的停站數(shù)量，新塘站?？繌V深城際列車由36列增加至84列，增幅133.3%，方便廣州東部地區(qū)旅客出行。

值得注意的是，目前廣州市內(nèi)開行高鐵列車的車站有廣州南站、廣州站、廣州白云站、廣州東站、廣州北站等，出行前請留意所購車票對應登乘車站，避免耽誤行程。

關注

“高鐵進城”加速

高鐵列車將?？繌V州站、廣州東站

本次調(diào)圖后，“夕發(fā)朝至”高鐵動臥首次開進廣州中心城區(qū)。共有3對高鐵列車分別?？繌V州站、廣州東站，逢周五、周六、周日、周一開行。其中D901（北京西—深圳北）、D902（深圳北—北京西）、D904（深圳北—北京西）、D909（北京西—香港西九龍）、D910（香港西九龍—北京西）停廣州站，D903次（北京西—深圳北）停廣州東站。

票價方面，由于高鐵實行浮動式票價，每次開行都會有不同的折扣。以D910次動臥廣州站至北京西站連續(xù)三天的票價為例（D902、D9046月15日未開行）：

6月15日：二等座為703元，動臥上鋪740元（4.2折），下鋪830元（4.1折）

6月16日：二等座為703元，動臥上鋪820元（4.6折），下鋪930元（4.6折）

6月17日：二等座為703元，動臥上鋪740元（4.2折），下鋪830元（4.1折）

高鐵動臥采用“夕發(fā)朝至”運營模式，旅客經(jīng)一夜車程便可到達目的地，在旅行舒適度提升的同時高效利用時間，滿足了商務出行、旅游觀光、探親訪友等各類旅客的出行需求。高鐵動臥開行后，廣州站到北京西站最快僅需10小時25分。

采寫：新快報記者 許力夫 通訊員 秦國威 劉建軍