11月6日，隨著DJ1922次試驗(yàn)列車從蘭州新區(qū)站駛出，中鐵電氣化局參建的銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段甘肅境內(nèi)區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束，正式進(jìn)入為期30天的運(yùn)行試驗(yàn)階段。

銀川至蘭州高速鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分。其中，中蘭段東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全長(zhǎng)約219公里。

銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個(gè)區(qū)段開(kāi)展各項(xiàng)測(cè)試工作，此次啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)的甘肅段全長(zhǎng)約173公里。中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)銀蘭高鐵中蘭段的隧道照明、電力、電氣化、防災(zāi)及相關(guān)配套工程，中衛(wèi)至北灣配套四電房屋及附屬工程等的建筑安裝、設(shè)備購(gòu)置、系統(tǒng)集成、配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作。

自聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，中鐵電氣化局配合中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司，對(duì)銀蘭高鐵中蘭段甘肅境內(nèi)區(qū)段線路軌道、橋梁、電力牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等11大項(xiàng)進(jìn)行測(cè)試，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，確保線路具備運(yùn)行試驗(yàn)的條件。

銀蘭高鐵中蘭段全線共組立接觸網(wǎng)支柱8500余根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線600余條公里。施工過(guò)程中，中鐵電氣化局技術(shù)人員應(yīng)用恒張力放線車、接觸網(wǎng)智能診斷系統(tǒng)巡檢車、數(shù)控腕臂制作平臺(tái)、數(shù)控吊弦預(yù)制平臺(tái)、自動(dòng)力矩扳手檢測(cè)儀、背負(fù)式鋰電壓接設(shè)備、高鐵精密擰緊系統(tǒng)等一批高鐵建設(shè)的先進(jìn)裝備及信息化施工技術(shù)，確保了銀蘭高鐵中蘭段牽引供電系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建成，為列車安全穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠保障。

銀蘭高鐵中蘭段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)。建成通車后，銀蘭高鐵將成為我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道。