原標(biāo)題：中國(guó)“第一單”！山東造雅萬(wàn)高鐵試行成功，或于明年正式通車(chē)

來(lái)源：齊魯網(wǎng)

“雅萬(wàn)高鐵綜合檢測(cè)列車(chē)準(zhǔn)備完畢”

“即將上線檢測(cè)請(qǐng)指示”

“開(kāi)始！”

印度尼西亞（以下簡(jiǎn)稱(chēng)印尼），

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，

由中國(guó)和印尼合作建設(shè)的

雅萬(wàn)高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行，

并取得圓滿成功。

雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞的第一條高鐵，

起自印度尼西亞首都雅加達(dá)，

終至旅游名城萬(wàn)隆，

全長(zhǎng)142.3公里，

最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里。

雅萬(wàn)高鐵于2018年6月全面開(kāi)工建設(shè)，

全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)方案、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，

其中，綜合檢測(cè)車(chē)和高速動(dòng)車(chē)組

由山東青島中車(chē)四方股份公司設(shè)計(jì)制造。

高鐵車(chē)體使用的

高強(qiáng)高韌耐蝕鋁合金型材，

由山東能源輕合金公司

設(shè)計(jì)研發(fā)制造，

并提供了超過(guò)80%的

高端工業(yè)鋁型材高鐵車(chē)體材料。

作為中國(guó)高鐵列車(chē)走出國(guó)門(mén)的“第一單”，

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設(shè)，

中國(guó)印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，

也是中國(guó)高鐵首次，

全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈，

在海外建設(shè)項(xiàng)目。

雅萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)2023年6月通車(chē)，

通車(chē)后，雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的通勤時(shí)間，

將由3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，

雅萬(wàn)高鐵不僅拉近了

印尼兩大城市之間的距離，

更給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶去了新的動(dòng)力。

來(lái)源丨閃電新聞

編輯丨馮君裕