適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的新要求，多地交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)正不斷地添加“新料”。

二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，“加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本”。

據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息，10月25日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，要求“把貫徹落實(shí)黨的二十大精神與加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作、重點(diǎn)工程結(jié)合起來，謀劃推進(jìn)一批試點(diǎn)任務(wù)”。

第一財(cái)經(jīng)記者從河南省交通運(yùn)輸部門了解到，近日，交通運(yùn)輸部批復(fù)同意河南省增補(bǔ)交通運(yùn)輸與樞紐經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。

該項(xiàng)任務(wù)由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司牽頭，公路局、水運(yùn)局、運(yùn)輸服務(wù)司以及國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局等配合，將完善多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網(wǎng)，打造“一核四區(qū)”樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極（以鄭州為全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心動(dòng)力源，建設(shè)豫西、豫南、豫東、豫北四個(gè)樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展區(qū)），培育通道經(jīng)濟(jì)帶。

試點(diǎn)預(yù)期成果為通過1年至2年時(shí)間，河南省“米+井+人”綜合運(yùn)輸通道格局初步形成；通過3年至5年時(shí)間，河南省綜合立體交通網(wǎng)更加完善，“一核四區(qū)”樞紐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極基本建成，通道經(jīng)濟(jì)帶基本培育形成，萬億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)集群和千億級(jí)樞紐偏好產(chǎn)業(yè)集群集聚效應(yīng)明顯。在樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式方面形成可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，不僅是河南，今年以來，交通運(yùn)輸部也增補(bǔ)了江西省安遠(yuǎn)縣城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)、四川省鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)等。

在安遠(yuǎn)縣城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展試點(diǎn)任務(wù)中，“加強(qiáng)交通運(yùn)輸智慧化管理”試點(diǎn)明確，逐步建立普通公路綜合狀態(tài)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、重點(diǎn)路段多功能監(jiān)控及智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)、農(nóng)村公路智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)等。推動(dòng)縣域智慧交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，構(gòu)建智慧交通云控指揮平臺(tái)，豐富交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景。通過3年至5年時(shí)間，打造形成“智慧園區(qū)+智運(yùn)快線+數(shù)字平臺(tái)”城鄉(xiāng)物流模式，交通智慧化發(fā)展水平顯著提升，在城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展方面取得可復(fù)制、可推廣的典型成果。

四川省鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)將整合各類運(yùn)輸資源，以客貨郵融合為基礎(chǔ)，探索“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”的鄉(xiāng)村運(yùn)輸發(fā)展新模式。通過3年至5年時(shí)間，形成“金通工程+”服務(wù)成熟模式，全面建成“金通工程”商業(yè)開發(fā)體系。

國(guó)家將加快建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本。攝影/章軻

2019年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成?；拘纬?span lang="EN-US">“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)），旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)。

這之后，交通運(yùn)輸部組織上海市開展推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)；組織陜西省開展現(xiàn)代化國(guó)際一流航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。在湖北省、河北省雄安新區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)，分別開展了現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)、智能出行城市、交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開放等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)等。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，做好試點(diǎn)十分重要，“力爭(zhēng)用3年到5年的時(shí)間取得初步成效”。

交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作管理辦法（試行）》明確，試點(diǎn)任務(wù)應(yīng)符合《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，以及相關(guān)中長(zhǎng)期規(guī)劃、五年發(fā)展規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃要求，試點(diǎn)任務(wù)應(yīng)具備較好基礎(chǔ)，有一定的創(chuàng)新性、代表性、示范性，通過先行先試能夠在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)率先突破，形成良好帶動(dòng)示范效應(yīng)。試點(diǎn)任務(wù)經(jīng)驗(yàn)收評(píng)估，報(bào)送審定后，面向社會(huì)公開發(fā)布。

第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的一項(xiàng)重要成果，在前期摸索、總結(jié)的基礎(chǔ)上，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)本月印發(fā)了《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智慧物流具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢(shì)，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)于建設(shè)高效順暢的流通體系、降低物流成本作用巨大。

交通運(yùn)輸部計(jì)劃到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系。