兩江新區(qū)正大力實(shí)施重大項(xiàng)目攻堅(jiān)提升行動(dòng),千方百計(jì)加快重大項(xiàng)目建設(shè),為建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)提供堅(jiān)實(shí)支撐。 作為兩江新區(qū)的重要?jiǎng)?chuàng)新平臺(tái),兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)正搶時(shí)間、抓進(jìn)度,推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)落地生效。 近日,盛月大道(六橫線(xiàn))御復(fù)立交施工一線(xiàn),伴隨著機(jī)器轟鳴,每個(gè)人各司其職,分工合作,搬運(yùn)、切割、焊接.....一幅熱火朝天的生產(chǎn)畫(huà)面拉開(kāi)了序幕。 記者了解到,圍繞重大在建項(xiàng)目,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司制定責(zé)任清單、問(wèn)題清單、工作清單,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),各項(xiàng)目正在加快建設(shè)。 明月立交施工實(shí)景圖。(來(lái)源:兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)) 盛月大道等市政道路工程是兩江新區(qū)北側(cè)聯(lián)系水土片區(qū)、空港片區(qū)、龍盛片區(qū)的快速通道,項(xiàng)目包括盛月大道(六橫線(xiàn))、明月大道一標(biāo)段、明月大道二標(biāo)段、科創(chuàng)大道(人高路)二、三期及東環(huán)鐵路龍盛站站前廣場(chǎng)等6個(gè)子項(xiàng)。 其中,盛月大道(六橫線(xiàn))西起石河立交,東至明月大道,道路總長(zhǎng)約12.47公里,雙向八車(chē)道,為城市快速路,包括御復(fù)路立交、高速連接道立交和明月大道立交。 御復(fù)立交和明月立交是盛月大道(六橫線(xiàn))重大節(jié)點(diǎn)性工程,施工工期極為緊張,兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司聯(lián)手承建單位積極統(tǒng)籌規(guī)劃,提前召開(kāi)推進(jìn)會(huì)部署各項(xiàng)施工任務(wù),按工期下排施工計(jì)劃,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)制度規(guī)范,全力以赴搶抓施工進(jìn)度。從前期爆破開(kāi)挖平整,到主體結(jié)構(gòu)施工全面完成,每天均由項(xiàng)目部班子成員帶頭督導(dǎo)作業(yè),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)增減工人、設(shè)備、物資規(guī)模,為工程建設(shè)加速推進(jìn)提供了充分保障。 梁場(chǎng)工人在進(jìn)行鋼筋電焊作業(yè)。(來(lái)源:兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)) 梁場(chǎng)制梁與架梁工序在整個(gè)后續(xù)施工中占舉足輕重地位,以項(xiàng)目一分部梁場(chǎng)為例,承擔(dān)著近20座橋、453榀預(yù)制梁的生產(chǎn)?!傲簣?chǎng)理清了,‘這盤(pán)棋’也就贏了一半。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。 目前,梁場(chǎng)已預(yù)制310余榀箱梁,均采用了小箱梁預(yù)制架設(shè)工藝,一方面降低施工風(fēng)險(xiǎn)、管理難度,保證了施工質(zhì)量;另一方面最大程度地縮短了施工工期;最后則是為推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)總體計(jì)劃任務(wù)打下“定心針”。 御復(fù)立交施工實(shí)景圖。(來(lái)源:兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)) 同時(shí),兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)公司聯(lián)手施工單位對(duì)各班組實(shí)行精細(xì)化管理,從鋼筋班組、模板班組、張拉班組等進(jìn)行施工細(xì)化,定人定點(diǎn)作業(yè),創(chuàng)新施工方法,大大提高了施工效率和質(zhì)量。 據(jù)了解,御復(fù)立交施工現(xiàn)澆區(qū)域地下結(jié)構(gòu)交叉復(fù)雜,橋臺(tái)高差較大且對(duì)地基處理要求高,施工中需克服地形不利等多種因素。 工人在進(jìn)行鑿預(yù)埋鋼筋作業(yè)。(來(lái)源:兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)) 項(xiàng)目一分部技術(shù)主管蔣鵬透露,不同于梁場(chǎng)制梁,現(xiàn)澆區(qū)采用先拉后澆的方式,“張拉時(shí),兩聯(lián)間隙較小,最先設(shè)計(jì)為兩端同時(shí)張拉,而端頭位置作業(yè)空間有限,操作極為困難?!?/font> 目前,項(xiàng)目部在張拉時(shí)巧妙采用2次倒頂方式,并中途對(duì)鋼絞線(xiàn)進(jìn)行特殊化處理,完美解決了操作空間有限的難題,順利完成了張拉作業(yè),為后續(xù)施工高效推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 科創(chuàng)大道(人高路)二期、三期進(jìn)行路面瀝青鋪設(shè)。(來(lái)源:兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)) 截至目前,盛月大道等市政道路工程施工正加速推進(jìn)并取得重大進(jìn)展。其中,盛月大道(六橫線(xiàn))挖填方已基本完成,高速連接道、御復(fù)立交正加快推進(jìn)箱梁架設(shè)作業(yè);龍盛站站前廣場(chǎng)地下部分主體工程施工結(jié)束,廣場(chǎng)地上部分正在進(jìn)行防水工程和景觀工程施工;科創(chuàng)大道(人高路)二期、三期已全部完成路面施工;明月大道一標(biāo)、明月大道二標(biāo)(明月立交)已全部完成橋梁下構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁、橋面附屬施工,正快速推進(jìn)路面鋪裝作業(yè)。 (記者 趙鵬) |
5月8日,總投資1.5億歐元、位于無(wú)錫空港經(jīng)開(kāi)區(qū)的德國(guó)威伊
日前,西咸新區(qū)一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)出爐,地區(qū)生產(chǎn)總值完成
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