最新！5月10日，《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）及昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）環(huán)境影響報(bào)告書（公示稿）》出爐！

▲文件截圖

公示稿的四大重點(diǎn)及看點(diǎn)如下：1. 總結(jié)了昆明地鐵現(xiàn)狀；2. 指出昆明地鐵線路密集區(qū)：昆明主城核心區(qū)、呈貢副中心、巫家壩副中心、滇中新區(qū)（安寧+嵩明）；3. 說明了昆明地鐵建設(shè)計(jì)劃、各條地鐵線路推進(jìn)順序；4. 昆明多個(gè)地鐵空白板塊——雙塔、山水新城、經(jīng)開區(qū)、馬金鋪、穿金路、嵩明、安寧，未來將得到填補(bǔ)。昆明地鐵現(xiàn)狀

昆明軌道交通建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)：

昆明市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃開始于 2005 年 3 月，2007 年規(guī)劃方案得到昆明市政府批復(fù)；

2011年編制了第二版線網(wǎng)規(guī)劃，并獲得昆明市政府的批復(fù)；

2022年，第三輪線網(wǎng)規(guī)劃方案出爐。

目前，昆明軌道交通現(xiàn)狀：

首期工程（1號(hào)線一期、二號(hào)線一期）、1 號(hào)線支線、3 號(hào)線、4 號(hào)線、6 號(hào)線均已投入運(yùn)營，運(yùn)營里程 139.4km；

在建項(xiàng)目 3 個(gè)，分別是 1 號(hào)線西北延長線、2 號(hào)線二期和 5 號(hào)線，共 48.3 km。

第三輪線網(wǎng)規(guī)劃方案利好：主城核心區(qū)、呈貢副中心、巫家壩副中心、滇中新區(qū)

昆明遠(yuǎn)期（2035 年）線網(wǎng)規(guī)劃方案由12條普線和3條快線組成：即1-12號(hào)線+R1-R3線。

線網(wǎng)的最終效果，利好主城核心區(qū)、呈貢副中心、巫家壩副中心、滇中新區(qū)（安寧+嵩明）。

1. 主城核心區(qū)——聚集了8條地鐵線；

該區(qū)域?yàn)槔ッ魇袀鹘y(tǒng)中心，軌道交通線網(wǎng)以 1、2、3 號(hào)骨干線、4、5 號(hào)線輔助線、6 號(hào)機(jī)場(chǎng)線及R2、R3線組成。

整體效果構(gòu)建為放射狀線網(wǎng)，線網(wǎng)密度達(dá)到 1.8km/km。

可以強(qiáng)有力地支持主城核心優(yōu)化疏解，滿足外圍與主城核心的快速聯(lián)系。

2. 昆明副中心——呈貢，聚集了4條地鐵線；

呈貢作為中心城核心區(qū)域之一，將重點(diǎn)打造成為區(qū)域性國際中心城市的現(xiàn)代化科教創(chuàng)新新城。該區(qū)域軌道交通以1號(hào)線和4號(hào)線構(gòu)成十字形基本骨架，以 1 號(hào)線支線、9號(hào)線、及 R2 線為補(bǔ)充或外聯(lián)線路。整體效果：構(gòu)成以火車南站為核心的放射型線網(wǎng)，線網(wǎng)密度達(dá)到 1.2km/km，達(dá)到了城市副中心線網(wǎng)密度目標(biāo)。3. 昆明副中心——巫家壩，聚集了6條地鐵線；

巫家壩機(jī)場(chǎng)搬遷后，原址將形成集金融、會(huì)展等為主要產(chǎn)業(yè)的城市副中心。

該區(qū)軌道交通以 8 號(hào)線、R1、R2 為縱線、1 號(hào)線、7 號(hào)線、12 號(hào)線為橫線。

線網(wǎng)密度達(dá)到 1.9km/km，達(dá)到了城市核心線網(wǎng)密度的目標(biāo)，處于較高的服務(wù)水平。

4. 滇中新區(qū)——安寧，聚集了3條線路；

該區(qū)域軌道交通以 R1、R3 線為縱線、安寧區(qū)內(nèi)線為橫線，線網(wǎng)密度達(dá)到 0.8km/km。

5. 滇中新區(qū)——嵩明，聚集了5條線；

該區(qū)域軌道交通由 6、9、R1、R4 號(hào)線組成，加上嵩明區(qū)內(nèi)線，線網(wǎng)密度達(dá)到了0.9km/km。

昆明地鐵建設(shè)順序規(guī)劃下一步就是滇中新區(qū)

第一階段：完成國家批復(fù)的 1-6 號(hào)線，如：1 號(hào)線西北延、2 號(hào)線二期以及 5 號(hào)線；

第二階段：推進(jìn)滇中新區(qū)與中心城聯(lián)系；

啟動(dòng)快線 R1 線嵩明段以及安寧段的建設(shè)，新建 7、8、9 號(hào)線……

第三階段：實(shí)現(xiàn) 2035 年遠(yuǎn)期目標(biāo)網(wǎng)，形成 3 條骨干快線以及 12 條普線的網(wǎng)絡(luò)布局。

第四階段：根據(jù)城市發(fā)展情況，適時(shí)啟動(dòng) R2 線昆陽段及 R3 線?？诙蔚慕ㄔO(shè)，根據(jù)滇中東片區(qū)的發(fā)展需求，適時(shí)啟動(dòng) R4 線的建設(shè)；根據(jù)富民的發(fā)展需求，適時(shí)啟動(dòng) R5 線建設(shè)；根據(jù)宜良的發(fā)展需求，適時(shí)啟動(dòng) R6 線的建設(shè)……

地鐵6號(hào)線三期、7、8、9號(hào)線站點(diǎn)規(guī)劃及線路走向示意圖一覽

6號(hào)線三期：起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)中心站，終點(diǎn)為長水樞紐站，共設(shè)1個(gè)站點(diǎn)，長 4.85km。

7號(hào)線一期：覆蓋高新區(qū)、主城南部、經(jīng)開區(qū)。 起點(diǎn)為普吉村，終點(diǎn)云灣路站，線路長 34.6km，設(shè)車站 26 座。

8號(hào)線：連接北市區(qū)、巫家壩市級(jí)副中心及滇池北岸區(qū)域。8號(hào)線一期線路走向及站點(diǎn)示意圖如下：

9號(hào)線：串聯(lián)起昆明空港新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢新城、馬金鋪高新區(qū)和晉寧新城。9 號(hào)線一期，線路全長約18.2km，設(shè)車站 10 座，新增段（公園北路—晉城南）線路長度 10.7km，全部為高架線。

9號(hào)線一期站點(diǎn)走勢(shì)圖：

雙塔、山水新城、龍泉路、經(jīng)開區(qū)、滇中新區(qū)等多個(gè)熱門板塊地鐵空白現(xiàn)狀將被填補(bǔ)

昆明遠(yuǎn)期地鐵線路規(guī)劃看點(diǎn)特別多，信息量也很大。

最令市民興奮的是，地鐵8號(hào)線在龍泉路沿線布局了多個(gè)站點(diǎn)，建成后，將填補(bǔ)龍泉路北部、穿金路地鐵空白。

同時(shí)，也將緩解龍泉路、穿金路的交通壓力，為片區(qū)業(yè)主出行帶來便捷。

9號(hào)線首先啟動(dòng)的一期，將串聯(lián)起呈貢大學(xué)城南站和晉寧，沿線的馬金鋪等板塊直接受益。

7號(hào)線串聯(lián)起了高新區(qū)到經(jīng)開區(qū)之間的多個(gè)板塊，仍是地鐵空白的雙塔片區(qū)、經(jīng)開區(qū)地鐵空白將得到填補(bǔ)。

規(guī)劃中的R1、R3號(hào)線，將覆蓋嵩明、安寧、北部山水新城等熱門板塊。

待這些地鐵線路逐步推進(jìn)建設(shè)，昆明的市民出行便捷度會(huì)大幅提高，多個(gè)地產(chǎn)開發(fā)熱門板塊的人居價(jià)值將得到質(zhì)的提升。

▲昆明遠(yuǎn)期地鐵規(guī)劃示意