隨著最后一塊箱梁精確落入臺(tái)座，雄安新區(qū)在建的最長(zhǎng)公路特大橋——雄縣至白溝連接線（一期）工程新蓋房分洪道特大橋?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航拍新蓋房分洪道特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。劉騎瑞攝

雄縣至白溝連接線（一期）工程全長(zhǎng)約7.25公里，北起333省道東延路段，南至保靜公路（334省道），上跨津雄高速、K1快速路、042省道等多條雄安新區(qū)主要干道。其中，新蓋房分洪道特大橋全長(zhǎng)3.85公里，寬26米，為該項(xiàng)目重點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)工程。

航拍新蓋房分洪道特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。劉騎瑞攝

據(jù)施工方中鐵二局項(xiàng)目總工丁建華介紹，大橋梁體采用預(yù)制加支架現(xiàn)澆工藝施工，由672片35米預(yù)制小箱梁、1跨62米鋼混組合梁和12聯(lián)共計(jì)1751米現(xiàn)澆連續(xù)梁組成。為保障工程高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)，項(xiàng)目部大力推行“首件工程”“三檢”驗(yàn)收制度，將技術(shù)、安全、質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到每個(gè)施工環(huán)節(jié)。“施工階段，項(xiàng)目部充分利用BIM技術(shù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場(chǎng)，同時(shí)引進(jìn)預(yù)制梁全自動(dòng)智能張拉及壓漿設(shè)備和冬季施工‘保溫棚+蒸汽法’創(chuàng)新技術(shù)，采用2臺(tái)180噸/40米型號(hào)的架橋機(jī)和4臺(tái)450噸型號(hào)汽車吊統(tǒng)籌作業(yè)，有效保證了施工效率。”丁建華說。

據(jù)了解，雄縣至白溝連接線（一期）工程完工后，將有效提升雄安新區(qū)主干物流運(yùn)輸能力，尤其是將拓展雄縣至白溝的交通路網(wǎng)，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義。

原標(biāo)題：雄安新區(qū)在建最長(zhǎng)公路橋梁實(shí)現(xiàn)貫通

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監(jiān)制：楊樂

主編：施云娟

編輯：李雪晴

來源：人民雄安網(wǎng)

記者：劉師豪