未來(lái)，蘭州新區(qū)交通將如何布局？新近出爐的《蘭州新區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》給出了答案——“十四五”期間，蘭州新區(qū)將加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸通道，優(yōu)化交通路網(wǎng)布局，大力推進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)交通一體化，到2025年，基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

航空打造國(guó)際空港樞紐

強(qiáng)化以蘭州中川機(jī)場(chǎng)為核心的直航旅游航班，完善干支航線網(wǎng)絡(luò)布局。開(kāi)通、加密省內(nèi)機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)外主要客源城市的航線航班，形成連接省內(nèi)外旅游客源地的航空網(wǎng)。持續(xù)推進(jìn)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，完善機(jī)場(chǎng)面向區(qū)域的集疏運(yùn)系統(tǒng)，重點(diǎn)推進(jìn)蘭張三四線中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)至武威段、機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐環(huán)線鐵路項(xiàng)目、中通道高速、T3航站樓連接線等重大交通項(xiàng)目建設(shè)，加快軌道交通5號(hào)線前期工作，爭(zhēng)取早日啟動(dòng)實(shí)施建設(shè)，強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)，有效完善中川機(jī)場(chǎng)綜合交通體系，擴(kuò)大樞紐輻射范圍。

強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與鐵路、高速公路等高效銜接﹐積極發(fā)展航空快遞物流、跨境電商、高鐵輕貨快運(yùn)等業(yè)務(wù)，提升空港中轉(zhuǎn)換乘（載）和區(qū)域輻射能力。建立綜合交通出行信息服務(wù)平臺(tái)，整合民航和鐵路等信息資源，推進(jìn)換乘旅客出行信息聯(lián)網(wǎng)，推廣安檢互認(rèn)、信息共享和空鐵聯(lián)運(yùn)“一票制”，為旅客提供綜合交通運(yùn)輸信息的互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)更新、及時(shí)發(fā)布和便捷查詢(xún)。建設(shè)空鐵聯(lián)運(yùn)售票系統(tǒng)，提供機(jī)票、火車(chē)票聯(lián)程聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，幫助旅客智能選擇民航航班與高鐵銜接時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

鐵路構(gòu)建“一環(huán)兩橫四縱”路網(wǎng)

建設(shè)高效的客運(yùn)鐵路網(wǎng)，完善貨運(yùn)鐵路布局，優(yōu)化區(qū)域鐵路運(yùn)輸組織，積極疏解蘭州主城區(qū)鐵路樞紐壓力，承接非主城區(qū)功能疏解。優(yōu)化鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，建成中蘭客專(zhuān)、蘭張三四線，積極推進(jìn)中川城際鐵路提速改造，籌劃建設(shè)蘭州市郊鐵路（軌道5號(hào)線）和客運(yùn)東環(huán)線。至2035年，構(gòu)建由機(jī)場(chǎng)鐵路環(huán)線為一環(huán)，中馬、朱中鐵路、中蘭客專(zhuān)形成兩條橫線，中川城際鐵路和蘭張三四線、軌道5號(hào)線、包蘭鐵路、客運(yùn)東環(huán)線形成四條縱線的“一環(huán)兩橫四縱”的鐵路骨架路網(wǎng)。

謀劃加快推進(jìn)中川城際鐵路提速改造項(xiàng)目，進(jìn)一步縮短蘭州新區(qū)與主城區(qū)之間的通行時(shí)間，打造蘭州新區(qū)和主城區(qū)“半小時(shí)交通圈”。以“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，加快推進(jìn)陸港型國(guó)家物流樞紐和多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施中川北站多式聯(lián)運(yùn)提升工程、高家莊站改擴(kuò)建工程等多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，構(gòu)建“一主、兩輔、多點(diǎn)支撐”的北部物流通廊。加快實(shí)現(xiàn)中馬、朱中鐵路入網(wǎng)，貨運(yùn)鐵路通過(guò)中馬鐵路、朱中鐵路形成鐵路貨運(yùn)主骨架，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)組織，進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)水平。

公路推進(jìn)對(duì)外交通一體化建設(shè)

根據(jù)規(guī)劃，新區(qū)將圍繞“東拓南下西連北接”的區(qū)域聯(lián)通定位，全力推進(jìn)對(duì)外交通一體化建設(shè)。加快推進(jìn)中通道、中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線等高速公路、G341線白銀至中川段，強(qiáng)化蘭州新區(qū)和主城區(qū)、白銀市的聯(lián)系通道。實(shí)施建設(shè)G341中川至河橋段和S102線中川至龍泉公路蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)生活區(qū)路段改線工程。謀劃建設(shè)中川至安寧快速通道、中川至石洞至什川公路、中川至水阜至忠和至鹽池片區(qū)（新東線）建設(shè)工程等項(xiàng)目，強(qiáng)化蘭州新區(qū)與安寧區(qū)、石洞鎮(zhèn)、水阜鎮(zhèn)及什川鎮(zhèn)等周邊區(qū)域的快速聯(lián)系通道。

深入推進(jìn)城鎮(zhèn)過(guò)境段公路建設(shè)和改造“四好農(nóng)村路”建設(shè)，因地制宜打造各具特色的旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路，以產(chǎn)業(yè)路、旅游路等為重點(diǎn)，改建一批農(nóng)村經(jīng)濟(jì)干線，打造“特色致富路”，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。重點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路改造，“十四五”期間，規(guī)劃新建農(nóng)村公路50公里、改擴(kuò)建50公里、農(nóng)村公路安防工程50公里。推進(jìn)西快速路、南繞城快速路（緯十五路）、經(jīng)十五路、北快速路（緯二十八路）、緯五十四路東延段等通道快速化改造，打通交通“最后一公里”。

爭(zhēng)取早日啟動(dòng)實(shí)施軌道5號(hào)線規(guī)劃建設(shè)，軌道5號(hào)線是溝通主城區(qū)與蘭州新區(qū)的市域快線，規(guī)劃線路南起蘭州火車(chē)站，依次串聯(lián)城關(guān)區(qū)、忠和、水阜和蘭州新區(qū)。堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)到2025年，公交線網(wǎng)覆蓋率、出行分擔(dān)率顯著提高。運(yùn)行公交線路達(dá)到80條，公交車(chē)數(shù)量達(dá)到800輛，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米內(nèi)全覆蓋。

“交通+”深挖“路衍經(jīng)濟(jì)”潛力

根據(jù)新區(qū)城市特點(diǎn)、社會(huì)公眾多樣化出行需求，綜合考慮人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市交通擁堵?tīng)顩r、出租車(chē)?yán)锍汤寐实纫蛩?，科學(xué)配置出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，合理平衡出租運(yùn)力，到2025年，出租車(chē)規(guī)模達(dá)到20輛/萬(wàn)人。結(jié)合蘭州新區(qū)實(shí)際選擇南站片區(qū)、職教園區(qū)和棲霞湖周邊區(qū)域作為試點(diǎn)，建設(shè)慢行交通示范區(qū)。同時(shí)，將以客運(yùn)零距離換乘，貨運(yùn)無(wú)縫銜接為發(fā)展方向，打造客運(yùn)更便捷、貨運(yùn)更高效、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的綜合運(yùn)輸服務(wù)示范區(qū)。

規(guī)劃明確，新區(qū)將依托蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，促進(jìn)航空物流運(yùn)營(yíng)組織能力進(jìn)一步提升，大力發(fā)展卡車(chē)航班一體化物流聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，試點(diǎn)開(kāi)展航空高鐵快運(yùn)郵件聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。積極拓展航空貨運(yùn)包機(jī)目的地和腹艙帶貨航線，力爭(zhēng)到2025年，新增5條國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線、10條國(guó)際客運(yùn)腹艙帶貨航線。鼓勵(lì)航空快遞企業(yè)入駐航空物流園區(qū)，建設(shè)區(qū)域性快件分撥中心和跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心；引進(jìn)有實(shí)力的航空公司設(shè)立貨運(yùn)基地公司，依托直飛貨運(yùn)航線資源，大力發(fā)展“卡車(chē)航班”等多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)航空客流、貨流的無(wú)縫銜接。

依托公路資源及交通企業(yè)核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)綜合施策、資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)相關(guān)經(jīng)濟(jì)要素在沿路沿線區(qū)域集聚、融合和擴(kuò)散，形成產(chǎn)業(yè)集群，自?xún)?nèi)向外衍生、由近及遠(yuǎn)衍射、從量到質(zhì)衍化，派生出更加開(kāi)放、更寬領(lǐng)域、更具創(chuàng)新力的新生經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。在產(chǎn)業(yè)范圍上從公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)管護(hù)向關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)輻射，在路徑方式上從相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)型。聚焦公路沿線資源、公路空間場(chǎng)地資源、公路資源后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)“三大維度”，圍繞交旅融合、物流、“服務(wù)區(qū)+”、能源及原材料等方向，盤(pán)活資源存量，擴(kuò)大業(yè)務(wù)增量，逐步形成公路主業(yè)和衍生業(yè)務(wù)良性互動(dòng)發(fā)展的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)布局。

以“交通+”發(fā)展模式強(qiáng)化交通與全域旅游開(kāi)發(fā)的有機(jī)融合，發(fā)掘生態(tài)康養(yǎng)、休閑度假、戶外運(yùn)動(dòng)、非遺體驗(yàn)等新業(yè)態(tài)消費(fèi)潛力，積極拓展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。以產(chǎn)運(yùn)融合提升通道運(yùn)輸規(guī)模，為生產(chǎn)企業(yè)提供物流與運(yùn)輸便利，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)運(yùn)雙向互濟(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展。打造通道物流“新高地”，圍繞運(yùn)輸場(chǎng)站，建設(shè)物流基地，把“交通通道”轉(zhuǎn)化為“物流通道”，變“節(jié)點(diǎn)樞紐”為“通道經(jīng)濟(jì)”。

（來(lái)源：蘭州市蘭州新區(qū)人民政府網(wǎng)站）