路用陶瓷磚加工車間。

機(jī)場(chǎng)快速路南延工程人行道使用的花崗巖瓷磚。

　　筆者日前從有關(guān)部門獲悉，隨著國家“碳中和”目標(biāo)在建筑行業(yè)的推廣與實(shí)踐，一度被廣泛應(yīng)用于廣場(chǎng)、商場(chǎng)、市政道路等公共場(chǎng)所的天然花崗巖石材，其開采、加工過程中造成的環(huán)境污染、水土流失問題，正逐漸受到有關(guān)部門重視。

　　出于綠色發(fā)展、節(jié)能環(huán)保、資源保護(hù)等方面的考慮，由人工制造的替代性路用陶瓷磚受到市場(chǎng)青睞，在市政工程等建筑領(lǐng)域異軍突起。作為綠色建材代表的新型花崗巖瓷磚有望迎來百億元級(jí)別的市場(chǎng)。

　　逐漸進(jìn)入市政領(lǐng)域

　　筆者了解到，陶瓷磚的原材料多為黏土、石英砂，經(jīng)過高溫壓縮后混合而成，具有較高的強(qiáng)度。

　　觀研天下發(fā)布的《2021年中國陶瓷磚行業(yè)分析報(bào)告》顯示，截至2020年底，全國陶瓷磚行業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到84.7億平方米，行業(yè)總產(chǎn)值超過4000億元。近年來，除了用于住宅、商業(yè)用房等室內(nèi)空間，專門為戶外使用場(chǎng)景而研發(fā)的路用陶瓷磚開始應(yīng)用于大型場(chǎng)館、景觀鋪裝及市政人行道工程等建筑裝飾裝修，所占市場(chǎng)份額逐步上升，市場(chǎng)份額在100億元以上。路用陶瓷磚在復(fù)原天然花崗巖石材的花紋肌理和天然質(zhì)感的同時(shí)，還擁有硬度強(qiáng)、抗壓性強(qiáng)、抗凍、耐污染等優(yōu)越性能，已被逐步使用于廣場(chǎng)、公園等市政工程。但目前花崗巖瓷磚在寧波市政道路行業(yè)使用尚處于起步階段。

　　據(jù)悉，陶瓷龍頭企業(yè)廣東宏宇集團(tuán)投入大量研發(fā)人員，組織攻克仿天然花崗巖瓷磚的技術(shù)難題，于2019年成功研發(fā)出全真還原天然花崗巖色彩肌理，同時(shí)使用性能更優(yōu)于天然石材的路用陶瓷磚產(chǎn)品。該產(chǎn)品于今年10月成功升級(jí)迭代為功能更加強(qiáng)勁、效果更加逼真的花崗巖瓷磚，成為路用陶瓷磚的主流產(chǎn)品。

　　在一年多的時(shí)間里，這種花崗巖瓷磚被迅速推廣到建筑領(lǐng)域，在全國房企前30強(qiáng)的地產(chǎn)項(xiàng)目中覆蓋率達(dá)80%，普遍適用于景觀道、人行道、車行道、外墻干掛。

　　有望實(shí)現(xiàn)石材替代

　　為貫徹生態(tài)、環(huán)保、投資節(jié)省的建設(shè)理念，在機(jī)場(chǎng)快速路南延工程的建設(shè)中，項(xiàng)目單位積極引進(jìn)了陶瓷磚代替花崗巖石材用于人行道鋪裝?？紤]到陶瓷磚應(yīng)用于市政工程人行道鋪裝的工程實(shí)踐案例不多、不同廠家的陶瓷磚性能指標(biāo)差異很大，且缺乏設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和試驗(yàn)檢測(cè)等全建設(shè)過程管理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為了確保陶瓷磚順利應(yīng)用于該項(xiàng)目工程，項(xiàng)目單位組織了該工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等參建單位就基于陶瓷磚的人行道鋪裝技術(shù)進(jìn)行了專項(xiàng)研究，重點(diǎn)解決了小厚度陶瓷磚在市政人行道鋪裝的使用可行性問題，通過優(yōu)化人行道結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)，提出了在厚度、抗壓、抗滑、耐磨等方面滿足什么指標(biāo)的陶瓷磚才能應(yīng)用于市政人行道鋪裝，并在設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、施工和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等建設(shè)環(huán)節(jié)的管理方面形成了技術(shù)指南，為陶瓷磚在機(jī)場(chǎng)快速路南延工程人行道鋪裝的成功應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　應(yīng)用上，機(jī)場(chǎng)快速路南延工程在奉化老城區(qū)、軌道交通車站等地塊開發(fā)成熟路段使用花崗巖，占總?cè)诵械烂娣e約60%的其余路段使用陶瓷磚。雖然基于陶瓷磚的人行道鋪裝結(jié)構(gòu)的調(diào)平層和水泥砼基層性能要求提高、單價(jià)提高，但由于陶瓷磚面層材料價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于天然花崗石，所以路用陶瓷磚鋪裝價(jià)格總體來說較花崗巖鋪裝有優(yōu)勢(shì)。經(jīng)綜合比選，相對(duì)于天然花崗巖石材的鋪裝結(jié)構(gòu)，基于路用陶瓷磚材料的人行道鋪裝結(jié)構(gòu)單價(jià)由每平方米270元下降到了每平方米220元，整體工程費(fèi)用比全路段使用天然石材的花崗巖節(jié)約近200萬元。

　　筆者在已完工的機(jī)場(chǎng)快速路南延工程的人行道上看到，新鋪裝的花崗巖瓷磚整潔美觀，外觀和天然花崗巖無異，有芝麻黑、福鼎黑兩種色彩，而天然石材所存在的色差問題也得到有效解決。

　　“在市政工程中引入花崗巖瓷磚，是一種全新的嘗試，未來，我們將根據(jù)實(shí)際使用效果進(jìn)行評(píng)估跟進(jìn)，適時(shí)擴(kuò)大使用范圍，優(yōu)先采用可再生的綠色建材。”機(jī)場(chǎng)快速路南延工程建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　筆者了解到，除了機(jī)場(chǎng)快速路南延工程項(xiàng)目之外，海曙翠柏路改造，海曙段、鄞州段的鄞縣大道改建、學(xué)院路改造，奉化南山路改造提升等市政項(xiàng)目均已開始使用路用陶瓷磚這種可再生的綠色建材。

　　應(yīng)用藍(lán)海未來可期

　　今年7月，由宏宇集團(tuán)牽頭制定了《花崗巖瓷磚》《花崗巖瓷磚應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》兩項(xiàng)行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，獲得了住建部相關(guān)專家的認(rèn)可。寧波企業(yè)浙江共生新型建材有限公司作為參與標(biāo)準(zhǔn)編制的主要單位之一，承擔(dān)了相關(guān)的工作。

　　“此次國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)定花崗巖瓷磚的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，為花崗巖瓷磚企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)與品質(zhì)保證、國家工商管理監(jiān)督提供科學(xué)依據(jù)，為規(guī)范產(chǎn)品市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)知提供參照范疇，必將對(duì)花崗巖瓷磚的快速有序發(fā)展，起到強(qiáng)有力的規(guī)范促進(jìn)作用。”浙江共生新型建材有限公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人表示。

　　中國建筑材料科學(xué)研究總院高級(jí)工程師胡云林告訴筆者，發(fā)展綠色建材對(duì)實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)“碳中和”具有重要意義。傳統(tǒng)建材特別是石材，為高耗能高污染行業(yè)，但是在中國的需求量又特別大。以花崗巖瓷磚為代表的路用陶瓷磚替代花崗巖的探索值得肯定。

　　“未來，花崗巖瓷磚的應(yīng)用可以說是一片藍(lán)海。制訂相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從外觀，包括硬度、防滑度、強(qiáng)度、防污染等各種性能，和生產(chǎn)要素嚴(yán)格規(guī)范，有利于行業(yè)良性發(fā)展，使綠色建材的理念深入貫徹到整個(gè)行業(yè)。”胡云林表示。

　　“花崗巖作為直接取材于自然的天然石材，具有不可再生性。隨著礦產(chǎn)資源的日益枯竭以及國家對(duì)環(huán)境治理力度的提升，花崗巖開采愈加受到限制，花崗巖瓷磚由此成為最佳替代品。”寧波公路市政設(shè)計(jì)有限公司副總經(jīng)理、高級(jí)工程師王勝介紹，由于陶瓷原料具有多樣性，企業(yè)可以通過創(chuàng)新研發(fā)，對(duì)花崗巖瓷磚坯體、制作工藝等進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。從使用的效果來看，其明顯優(yōu)于荷蘭磚、透水磚等傳統(tǒng)路用建材，性價(jià)比相對(duì)較高，未來有非常廣闊的應(yīng)用前景。

　　“不過，新產(chǎn)品的使用效果還需要讓時(shí)間去驗(yàn)證，新型建材的使用讓建設(shè)單位認(rèn)可還需一個(gè)過程，在人行道鋪裝方面，普及花崗巖瓷磚尚需時(shí)日。”王勝表示。 楊緒忠 文/攝

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【來源：中國寧波網(wǎng)】