11月28日,上游新聞?dòng)浾邚慕弊焱顿Y集團(tuán)獲悉,近日,寸灘國際新城展示中心EPC項(xiàng)目中技術(shù)難度最大的室內(nèi)盤旋步道已安裝成功,并一次性完成合攏。 展示中心EPC項(xiàng)目位于寸灘國際新城郵輪母港區(qū),總建筑面積4859.32㎡,主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),由江北嘴投資集團(tuán)旗下重慶兩江建設(shè)公司承建。初期將主要發(fā)揮規(guī)劃展示、產(chǎn)業(yè)招商等功能,將來可適時(shí)轉(zhuǎn)化為商業(yè)用途,提升經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底建成投用。 室內(nèi)盤旋步道長度約70米、寬2米,設(shè)計(jì)通過邁達(dá)斯軟件對盤旋步道進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全、舒適度、凈高等分析,采用鋼拉桿和屋面鋼梁連接的方式,使整個(gè)盤旋步道呈現(xiàn)懸空效果。 “這是異性多曲面多標(biāo)高環(huán)形鋼結(jié)構(gòu),且不再一個(gè)平面上,是整個(gè)項(xiàng)目中難度最大的工程。”重慶寸灘國際郵輪母港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李飛介紹,設(shè)計(jì)、加工、拼裝等環(huán)節(jié)都經(jīng)過多次論證,克服重重技術(shù)難題,并創(chuàng)新推出一種實(shí)用新型技術(shù),來解決安裝過程中出現(xiàn)的問題。 記者了解到,盤旋步道在深化設(shè)計(jì)階段,率先使用BIM建模,并在加工廠搭設(shè)了胎架模型,坡道圓弧梁采用雙曲面定制1:1進(jìn)行放樣。 “體量不算小,精準(zhǔn)度非常關(guān)鍵。”李飛表示,盤旋步道的圓弧梁曲率和坡道標(biāo)高都有精確計(jì)算,誤差控制在3mm內(nèi)。 李飛說:“我們的盤旋步道鋼梁、鋼板是在工廠完成焊接的,最后根據(jù)車輛運(yùn)輸條件,步道拆分為3段運(yùn)輸至現(xiàn)場,再進(jìn)行拼裝。”再者,項(xiàng)目方根據(jù)實(shí)際情況,科學(xué)分析了狹窄施工場地現(xiàn)狀因素條件下的各種技術(shù)難點(diǎn)和困難,提前編制盤旋步道施工吊裝方案,模擬安裝過程,確保安裝一次到位。 安裝現(xiàn)場,在兩江建設(shè)公司和項(xiàng)目現(xiàn)場QC質(zhì)量課題小組的共同努力下,嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量、坡道標(biāo)高,采用雙吊車同步吊裝,室內(nèi)盤旋步道安裝工序一次性成功合攏。 上游新聞?dòng)浾?嚴(yán)薇 |
5月8日,總投資1.5億歐元、位于無錫空港經(jīng)開區(qū)的德國威伊
日前,西咸新區(qū)一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)出爐,地區(qū)生產(chǎn)總值完成
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