11月16日，國家發(fā)改委公布第三輪中歐區(qū)域政策合作中方案例地區(qū)名單，重慶兩江新區(qū)成功入選；兩江新區(qū)的相關經(jīng)驗做法也成為國家發(fā)改委此次選取的2個典型案例之一，將在全國范圍內(nèi)進行推廣。

兩江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任秦淑斌表示，兩江新區(qū)目前正不斷推進開放通道、開放平臺、開放型經(jīng)濟、開放環(huán)境、開放合作等方面工作，加快構(gòu)建高水平對外開放體系，積極打造內(nèi)陸開放門戶和重慶智慧之城。近年來，通過搭通道、建平臺、引產(chǎn)業(yè)、促交流、優(yōu)機制等舉措，兩江新區(qū)與歐洲在更多領域、更廣范圍、更深層次的交流合作正不斷走深走實。

（位于兩江新區(qū)的中瑞產(chǎn)業(yè)園 產(chǎn)業(yè)園供圖）

在兩江新區(qū)魚復新城的鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)，各種各樣的汽車鋼材正在被有序裝車。它們的目的地，是成都的大眾、吉利等整車廠。

（鞍鋼蒂森克虜伯供圖）

自2015年在兩江新區(qū)投產(chǎn)以來，鞍鋼蒂森克虜伯便同步開拓了四川市場，目前每年發(fā)往成都的鋼材接近2萬噸。

在電子信息產(chǎn)業(yè)，包括奧地利的奧特斯、德國SAP、法國達索等企業(yè)先后落戶兩江新區(qū)。其中，2019年，奧特斯宣布未來5年在重慶投資約10億歐元新建一座工廠，以滿足全球?qū)Ω咝阅苡嬎銘玫陌雽w封裝載板技術日益增長的需求。2021年3月，奧特斯追加約2億歐元用于擴產(chǎn)重慶工廠半導體封裝載板業(yè)務。

這是兩江新區(qū)推動對歐合作的一個縮影。記者從兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）獲悉，截至目前，已經(jīng)有近100家歐洲企業(yè)及機構(gòu)落戶兩江新區(qū)，投資總額數(shù)百億元。

而作為合作的重要前提之一，雙方在開放通道上也進行了大力探索。

2018年以來，兩江新區(qū)不斷推動中歐班列（成渝）果園港班列提質(zhì)增效。今年前三季度，中歐班列（成渝）在果園港到發(fā)班列同比增長71.4%。

（中歐班列（成渝）果園港班列正不斷提質(zhì)上量 謝力/攝）

不僅如此，兩江新區(qū)還先后促成果園港分別與新加坡港和德國杜伊斯堡港達成合作關系，在實現(xiàn)國際港口之間有效互動的同時，也為西部陸海新通道、中歐班列（成渝）在兩江新區(qū)的更高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎，進一步發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的作用。

據(jù)介紹，果園港是中國內(nèi)河最大的多式聯(lián)運樞紐港，而德國杜伊斯堡港則是歐洲最大的內(nèi)陸港。雙方的緊密合作，能夠充分發(fā)揮雙方在各區(qū)域的輻射和帶動能力，加速歐亞大陸互聯(lián)互通，帶動“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

在開放平臺方面，兩江新區(qū)還先后打造了包括中德產(chǎn)業(yè)園、中瑞產(chǎn)業(yè)園、中意產(chǎn)業(yè)園等在內(nèi)的多個國別產(chǎn)業(yè)園，成為新區(qū)承載歐洲企業(yè)落戶的主要區(qū)域。

記者了解到，截至目前，中德產(chǎn)業(yè)園已落戶德國企業(yè)40家，涵蓋汽車、裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)，投資總額達170億元；中瑞產(chǎn)業(yè)園自開園以來，吸引了“新技術、新工藝、新材料”的科技研發(fā)企業(yè)32家落戶；而中意產(chǎn)業(yè)園重點布局汽車、環(huán)保、時尚等產(chǎn)業(yè)，已落戶意大利企業(yè)10家，投資總額超100億元。

此外，在雙邊交往方面，近年來，兩江新區(qū)已成功舉辦中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會、亞歐互聯(lián)互動產(chǎn)業(yè)對話會、中歐綠色智慧城市峰會等多場國際活動，營造了濃郁的國際交往氛圍。

秦淑斌表示，下一步，兩江新區(qū)將繼續(xù)利用好國家級開發(fā)開放新區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目核心承載區(qū)、中國（重慶）自由貿(mào)易試驗區(qū)核心區(qū)“三區(qū)疊加”的優(yōu)勢，依托東南西北四向通道，進一步深化與歐洲國家市場的合作，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，全面深化改革開放，加速打造內(nèi)陸開放門戶。

（記者 謝力）