雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|張凱旌 編|深海

10月29日，百世集團(tuán)和J&T極兔速遞共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民幣（合11億美元）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。

據(jù)報(bào)道，本次交易預(yù)計(jì)將于2022年上半年完成。交易完成后，百世集團(tuán)的創(chuàng)始人周韶寧將會退出百世快遞中國區(qū)的董事會。

公開資料顯示，百世集團(tuán)成立于2007年，于2017年9月20日在美國紐交所上市，然而上市后公司股價(jià)一路下行，截至10月28日市值僅為8.20億美元，與上市時(shí)的43.3億美元相去甚遠(yuǎn)。

目前，百世集團(tuán)主營業(yè)務(wù)包括快遞服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)和全球服務(wù)，其中，2020年快遞業(yè)務(wù)占總營收的比例接近65%。

財(cái)務(wù)方面的表現(xiàn)是公司沒能受到資本市場青睞的一大原因。財(cái)報(bào)顯示，2017年到2020年，百世集團(tuán)分別虧損了12.28億元、5.08億元、2.19億元和20.51億元。2021年二季度，百世單季度凈虧損達(dá)4.66億元，而2020年同期則只有3090萬元，與此同時(shí)，公司資產(chǎn)負(fù)債率已高達(dá)95%。

不過，百世的后面還站著阿里。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過多輪投資后，截至2020年6月，阿里持有百世集團(tuán)33%的股票，投票權(quán)占比也擴(kuò)大至46.57%。

極兔則是2020年剛剛殺入大陸市場的一匹黑馬，其創(chuàng)始人李杰曾是OPPO印尼公司總經(jīng)理。也因?yàn)槠淙刖趾笾饕呗允峭ㄟ^高額補(bǔ)貼，以低單價(jià)搶占市場份額，比通達(dá)系便宜一半，所以極兔一度被通達(dá)系封殺。

2021年4月，在收獲紅杉、高瓴等資方的18億美元融資后，極兔公司估值已達(dá)78億美元。而站在其身后的則是拼多多，有數(shù)據(jù)顯示，極兔90%的業(yè)務(wù)皆是來自拼多多。

值得一提的是，在極兔入局后，國內(nèi)快遞行業(yè)一度經(jīng)歷了慘烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，百世則是這次極端化競爭的重度受害者，過去兩個(gè)季度，百世的快遞服務(wù)成本均占總成本的60%以上。

如今兩家公司完成合作，有接近交易的人士表示，兩家合并后日單量約在4600萬單，市占率約為14%。據(jù)海通證券9月報(bào)告，14%市場份額足以讓極兔躋身中國第四大電商快遞公司，僅次于中通、韻達(dá)和圓通。

此外，這次交易也有助于極兔接入阿里系電商平臺。據(jù)“晚點(diǎn)LatePost”報(bào)道，本次交易中阿里最終沒有出售自己在百世集團(tuán)的股份。收購?fù)瓿珊螅⒗飳L期保持對百世快遞中國區(qū)的接口不變，而百世快遞中國區(qū)將會保持獨(dú)立品牌運(yùn)營。

而在拼多多本身用戶量、訂單量和滲透率快要觸及天花板之時(shí)，與阿里的接觸無疑將對極兔單量的提升提供巨大幫助。

不過，雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，百世和極兔快遞在消費(fèi)者心中的口碑并不好。有網(wǎng)友就在微博相關(guān)話題下評論稱，“唯二兩個(gè)被我舉報(bào)投訴的快遞就是你倆。”，還有網(wǎng)友表示，“這兩個(gè)快遞都是我顧客點(diǎn)名不讓用的。”