黑灰色相間的無(wú)人機(jī)從阿布扎比的波斯灣海岸線上掠過(guò)；輕巧的氫能兩輪車載著大學(xué)生們?cè)谔﹪?guó)清邁大學(xué)的校園里穿梭……

這些遠(yuǎn)在大洋彼岸的新型智能交通場(chǎng)景，所用的都是“21世紀(jì)的終極能源”——氫能。而其整機(jī)或核心動(dòng)力提供者，竟然都來(lái)自成都的一家企業(yè)——位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的四川輕綠科技有限公司。據(jù)了解，目前這家企業(yè)的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷35個(gè)國(guó)家，遍布全球五大洲，其中低空經(jīng)濟(jì)類的海外業(yè)務(wù)占比高達(dá)80%—90%。

續(xù)航6小時(shí)的多旋翼無(wú)人機(jī)6月首飛

走進(jìn)位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的四川輕綠科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：輕綠科技），展示廳內(nèi)一架架無(wú)人機(jī)讓人眼花繚亂。與市面上大多數(shù)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品不同的是，這些無(wú)人機(jī)都是以氫能為動(dòng)力。

“氫能無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是超長(zhǎng)續(xù)航和高穩(wěn)定高可靠性，常規(guī)多旋翼類無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在續(xù)航方面可達(dá)到行業(yè)平均水平的1.5至2倍。”輕綠科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊浩指著一臺(tái)無(wú)人機(jī)告訴記者，“這是我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)的‘倦鳥’系列輕型4旋翼無(wú)人機(jī)，今年4月剛面試，創(chuàng)造了3小時(shí)05分的續(xù)航世界紀(jì)錄。”

“氫能和無(wú)人機(jī)的結(jié)合點(diǎn)在于能源供應(yīng)的方式。”楊浩解釋，相較于傳統(tǒng)鋰電池，氫燃料電池在無(wú)人機(jī)應(yīng)用中具有質(zhì)量能量密度高、環(huán)境適應(yīng)性好和使用壽命長(zhǎng)三大優(yōu)勢(shì)，其系統(tǒng)質(zhì)量能量密度高達(dá)600Wh/kg，是鋰電池的3倍，常規(guī)無(wú)人機(jī)用三元鋰電池充電需要1小時(shí)，使用壽命大約在300小時(shí)；而氫燃料無(wú)人機(jī)充電僅需20—30分鐘，使用壽命可達(dá)2000小時(shí)以上，除了無(wú)人機(jī)，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用到滑翔傘、巡檢車等多種場(chǎng)景，并遠(yuǎn)銷海外。

在公司的研發(fā)中心，楊浩團(tuán)隊(duì)目前正在研發(fā)一款續(xù)航可達(dá)6小時(shí)的氫動(dòng)力4旋翼無(wú)人機(jī)，有望刷新氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航世界紀(jì)錄，計(jì)劃于6月份首飛。“我們同時(shí)還在開發(fā)一款載重30kg的氫動(dòng)力中大型垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，技術(shù)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”他透露，目前企業(yè)非?？春们艺陂_展氫動(dòng)力的EVTOL（垂直起降飛行器），“這將是未來(lái)5年內(nèi)我們?cè)诘涂战?jīng)濟(jì)海外拓展的重點(diǎn)產(chǎn)品方向。”

5萬(wàn)輛“氫馬兒”勇闖國(guó)際市場(chǎng)

在輕綠科技的生產(chǎn)車間內(nèi)，另一款“拳頭產(chǎn)品”氫能兩輪車（俗稱“氫馬兒”）也正在加緊生產(chǎn)。“目前我們的年產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)輛，而隨著海外市場(chǎng)的飛速發(fā)展，從今年起，我們的生產(chǎn)節(jié)奏還會(huì)加快。”楊浩告訴記者。

“‘氫馬兒’發(fā)展得這么快，超出了我們的預(yù)料，說(shuō)起來(lái)新都區(qū)功不可沒。”據(jù)楊浩介紹，2022年一次出差到成都，他和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)新都區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了初步的產(chǎn)業(yè)鏈，可以很好的滿足開發(fā)氫能兩輪車所需的產(chǎn)業(yè)匹配，并有望實(shí)現(xiàn)完全的商業(yè)閉環(huán)。楊浩的想法得到了新都區(qū)的高度重視，成立專班為企業(yè)提供全程“貼身”服務(wù)，2023年4月，四川輕綠科技正式落戶新都高新區(qū)，當(dāng)年11月便實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

一種全新的車型，上市前需要試運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，以獲得全面而系統(tǒng)的技術(shù)性驗(yàn)證。此時(shí)新都區(qū)再次給出了實(shí)際支持：在政府的協(xié)調(diào)下，2024年8月，首批500輛“共享氫馬兒”走上了新都區(qū)和錦江區(qū)的街頭，其采用先進(jìn)的固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，搭載固態(tài)儲(chǔ)氫瓶，每輛配備的儲(chǔ)氫瓶可儲(chǔ)存100克氫氣，這讓單車在行駛時(shí)的續(xù)航能力可達(dá)百公里，讓用戶放心地暢游街頭巷尾。此外，其最高時(shí)速可達(dá)25km/h，既能滿足日常通勤的需要，也可輕松應(yīng)對(duì)短途外出，充分體現(xiàn)出靈活、便捷之優(yōu)點(diǎn)。如今這批氫馬兒已安全運(yùn)行270多天，總里程超176萬(wàn)公里，提供服務(wù)超83萬(wàn)人次。

自此，企業(yè)的訂單如雪片般飛來(lái)。“現(xiàn)在我們整個(gè)廠區(qū)一年滿負(fù)荷生產(chǎn)的產(chǎn)量是3萬(wàn)輛，但是我們現(xiàn)在已經(jīng)談好了一部分意向訂單，尤其在中亞、中東等區(qū)域大受歡迎，數(shù)量大概在5萬(wàn)輛。”楊浩表示，如今，輕綠科技已形成“氫能+低空經(jīng)濟(jì)”核心產(chǎn)業(yè)線，下一步企業(yè)還將積極開展跨國(guó)技術(shù)合作與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨既騼r(jià)值鏈中高端環(huán)節(jié)，用實(shí)力證明中國(guó)“智”造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞 記者 陳泳 供圖 輕綠科技 新都融媒 編輯 曾雪柔