四川新聞網-首屏新聞記者 陳淋 實習生 李岳嶺 攝影報道

今年，被譽為“低空經濟元年”。成都被譽為中國航空高地，在高端裝備制造以及航空航天領域都擁有雄厚的實力，并且高校院所、科研人才聚集，相關供應鏈齊備，在低空經濟的新賽道上具有先發(fā)優(yōu)勢。今年6月，沃飛長空助力成都城市低空載人交通完成首航，以直升機先行先試，打通了城市低空出行航線運作流程，為未來以AE200機型為代表的eVTOL商用模式奠定了基礎，讓市民對打“飛的”出行充滿期待。

12月12日，沃飛長空全球總部基地項目在成都未來科技城——低空經濟（飛行器制造）產業(yè)園正式開工建設。

活動現(xiàn)場

該基地與成都天府國際機場相鄰，共分兩期建設。主要布局總部辦公、研發(fā)和生產制造低空出行航空器等業(yè)務。此次開工的一期項目將打造集研發(fā)、生產、辦公于一體的高標準廠房，投產后主要用于eVTOL航空器零部件成型生產制造及裝配。一期項目占地面積約為30畝，規(guī)劃建筑面積達2.67萬平方米，在尊重原始地形的基礎上，以“展翼·起飛·擁抱新高度”為設計思路，合理分區(qū)，優(yōu)化流線。

項目建成后，主要用于沃飛長空自研AE200產品的批量化生產，將激活區(qū)域產業(yè)能量，有效促進上下游企業(yè)的緊密銜接、科研團隊的深度合作、運營服務企業(yè)的入駐，從而加快推動低空經濟產業(yè)集聚發(fā)展，助力成都打造“西部低空經濟中心”。

開工儀式

該基地采用了目前國內eVTOL生產領域中最大規(guī)模、最大尺寸、最大功率的熱壓罐設備，專門用于制造先進的復合材料零部件，利用精確的溫度和壓力控制，提高部件的密實度和強度，確保復合材料部件的質量和性能。由其生產的一次固化成型的機翼、面板、尾翼等零部件，也為AE200的安全可靠性，提供了有力保障。

目前，這一全球領先的eVTOL產品已完成關鍵技術攻關，將全面進入適航取證與量產的沖刺階段，預計2026年適航取證，2026年-2030年間逐步開展低空出行試點運營，率先實現(xiàn)商業(yè)化，為低空出行市場提供“龍頭”力量，助力實現(xiàn)低空經濟全面騰飛。

AE200現(xiàn)場展示

隨著沃飛長空總部基地啟動建設，AE200也將有望從實驗室走向生產線，從eVTOL行業(yè)的概念設想邁向實體成果，從研發(fā)邁向制造的新征程。費嵐表示，沃飛長空將在接下來的一年內完成廠房建設和生產設備的逐步進場。預計在2025年達到生產交付條件，并在2026年進行小批量生產的交付。

今年5月，成都高新區(qū)與吉利科技集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利科技旗下沃飛長空全球總部及生產制造基地項目落地成都未來科技城。作為全國首批低空空域協(xié)同管理改革試點區(qū)，成都在政策上對低空領域的適度放開，給予沃飛長空更強信心。

“未來科技城作為一個產業(yè)供應端非常集中的地區(qū)，將為沃飛長空提供充足的支持。”沃飛長空首席市場官（CMO）費嵐介紹，“作為一個智能制造企業(yè)，我們的廠房建設容納了許多先進技術，例如光伏電能的使用和工業(yè)上樓的立體化裝配。”費嵐說道，“這些技術在國內的航空業(yè)中，尤其是中大型飛機的制造上，是極為罕見的。這個總部基地的設立，標志著沃飛長空邁向更高水平的開始。”

“我們很看好成都高新區(qū)的發(fā)展環(huán)境，同時，成都市正在開展的‘立園滿園’行動更為我們提供了有力支撐。未來我們將持續(xù)瞄準低空經濟產業(yè)，用eVTOL連接城市、連接生活、連接未來。”沃飛長空相關負責人表示。