封面新聞記者 朱珠

今年以來，“新質生產力”被更廣泛討論，人工智能掀起了未來產業(yè)創(chuàng)新浪潮。四川作為經濟大省，正大力支持人工智能產業(yè)，“1號創(chuàng)新工程”跑出發(fā)展加速度。不久前，由四川省人工智能行業(yè)協(xié)會編撰的《2024四川人工智能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展報告》正式發(fā)布，詳細描繪出四川省“人工智能+”產業(yè)圖景。

在夯實基礎底座的同時，四川發(fā)展人工智能商業(yè)化還面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)？10月25日，2024四川人工智能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨第一批人工智能應用場景發(fā)布大會舉行，專家學者齊聚一堂探討行業(yè)發(fā)展前景，為進一步拓寬人工智能應用場景建言獻策。

10月25日，2024四川人工智能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨第一批人工智能應用場景發(fā)布大會舉行。圖據(jù)主辦方

“百模大戰(zhàn)”打響

徐宗本：現(xiàn)階段商業(yè)化有三大方向

大會上，成都市科學技術局發(fā)布了成都市人工智能技術創(chuàng)新能力清單和成果清單，清單共涉及28個首批人工智能重點創(chuàng)新平臺，10個首批重點行業(yè)垂直大模型，10項首批代表性創(chuàng)新產品。其中，行業(yè)垂直大模型主要應用于文創(chuàng)、行業(yè)智能、醫(yī)療、民生服務、交通等領域。

人工智能是信息技術的綜合運用，在人工智能促進發(fā)展的過程，大模型成為了推動數(shù)字經濟發(fā)展的強大動力。

中國科學院院士、數(shù)學家、西安交通大學數(shù)學與統(tǒng)計學院教授徐宗本表示，雖然做大模型的門檻很高，但企業(yè)應該抓緊機遇，利用開源技術做賦能型應用，但同時也要積極參與自主可控的大模型開發(fā)。

當開源大模型爆發(fā)，未來大模型將無處不在，同時大模型會越做越小，并搭載于智能終端等都會成為趨勢。“未來‘百模大戰(zhàn)’勝利花落誰家，既依賴基礎大模型的質量，也依賴產業(yè)側的完整生態(tài)服務，但更應該避免低水平的復制。”徐宗本說。

那么大模型應用落地有哪些較好的商業(yè)化場景？徐宗本認為有三大方向，包括大模型驅動專有知識庫構建模式、分診式大小模型協(xié)同模式、數(shù)字經濟的雙移動平臺模式。“經驗的數(shù)字化是第一步，大模型驅動專有知識庫構建模式就是要有自己獨有的專業(yè)知識庫。此外，分診式大小模型協(xié)同模式中的工業(yè)檢測領域大有可為，因為深度學習革命革新了傳統(tǒng)缺陷檢測手段......這些模式都具有重要的實踐意義和推廣價值。”

Ai賦能行業(yè)發(fā)展

在文旅、制造、汽車等領域還有哪些機會？

在大模型火熱的當下，雖然目前不至于顛覆行業(yè)，但Ai的運用早已落地開花，包括文旅、制造、汽車等多個行業(yè)領域。

國家文旅部視覺融合場體驗技術創(chuàng)新中心副主任王春鵬談到，前幾年的線上旅游層出不窮，到了近幾年，Ai進一步賦能文旅行業(yè)，企業(yè)開始將線上與線下進行結合。“比如2022年開始，青城山和都江堰智慧景區(qū)已經在使用無人機進行固定巡檢了，同時可以抓逃漏票，實實在在地發(fā)揮了經濟價值。此外，無人機還可以實現(xiàn)應急物資空投，包括機器狗也開始做伴游服務。”

王春鵬提到，未來人工智能在文旅場景里的管理、服務、營銷、體驗等環(huán)節(jié)都可以應用落地，并將結合衛(wèi)星，形成空天地人物協(xié)同的管理模式。

在人工智能的助力下，無人駕駛技術飛速發(fā)展。西南交通大學教授楊達表示，目前國內無人駕駛感知定位等方面還沒有得到完全解決，特別是乘用車市場，還需要很長一段時間實現(xiàn)“上車睡覺”，但是專用細分的場景，無人駕駛技術已經得到了很好的運用。

“作為重要的未來產業(yè)，雖然成都錯過了第一波無人駕駛技術發(fā)展的高峰，但機會仍然很多，無人駕駛有很長的技術周期，只要在細分領域抓住某一個點，仍然有很大的空間。”楊達說。

成都川商基金主管合伙人劉金波從投資層面提出了人工智能領域看好的商業(yè)化方向。“如智能駕駛中的安全測試、工業(yè)機器人的零部件打磨、人工智能技術應用在新藥研發(fā)領域、能源領域的智慧管理系統(tǒng)等等，這些都是我們投資過的項目，利用Ai賦能，大幅提升效率的同時降低了成本。”劉金波說。