讓磁浮列車極速飛馳的驅(qū)動技術(shù)，經(jīng)過裝備技術(shù)專家的創(chuàng)新，已被引入制造業(yè)，從而取代傳送皮帶、滾輪等傳統(tǒng)傳輸手段，成為智能工廠的“新底盤”。在該領(lǐng)域，果栗智造（上海）技術(shù)股份有限公司十年磨一劍，借助自主創(chuàng)新成長為國內(nèi)磁懸浮傳輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。過去3年，該公司逆勢發(fā)展，營收增長近10倍，沖勁與韌性十足。

作為民營科技型企業(yè)的代表，果栗智造對長期主義的堅守讓人印象深刻。早幾年，他們曾面臨巨頭競爭、市場難以打開、資金壓力巨大等困難，核心團隊拿著低薪堅持研發(fā)，甚至有成員在下班后開網(wǎng)約車補貼家用。憑借這一股勁，才有今天的云開日出。公司創(chuàng)始人、董事長池峰說，哪怕在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟環(huán)境下，國內(nèi)客戶依然愿意為新技術(shù)買單，以獲取“升維”的競爭優(yōu)勢，這進一步證明，新質(zhì)生產(chǎn)力是未來的方向。

果栗智造的磁懸浮傳輸線應(yīng)用于手機制造業(yè)。（受訪者供圖）

“新工業(yè)底盤”拓展智能制造想象空間

在國內(nèi)一家世界級鋰電池工廠，果栗智造的磁懸浮物料傳輸線，已帶來重要的技術(shù)升級。數(shù)百米的軌道上，幾千輛載物小車有條不紊地運行著，帶動生產(chǎn)線節(jié)拍（產(chǎn)量）提升了足足3倍；而且，因為運輸精度極高，電池的良率和安全性也得到進一步提升。

磁懸浮傳輸線和磁浮列車相似，也有一條被電磁場包裹的軌道，載物小車本身沒有動力裝置，也是靠電磁場驅(qū)動。由于電磁場可以被精準調(diào)控，小車的速度不僅可控，還能非常絲滑地快啟快停，每次停靠誤差不超過10微米，這也是果栗智造的核心技術(shù)之一。

物料傳輸系統(tǒng)看起來貌不驚人，但在絕大部分工廠，其重要性就像道路之于城市，是核心基建和“工業(yè)底盤”。少了傳輸系統(tǒng)，工廠的前后道工序就無法串聯(lián)，大生產(chǎn)必需的大分工就無從談起。

皮帶、滾輪等傳統(tǒng)流水線的形態(tài)下，成百上千的物料只能按同一速度、同一方向“流動”，就像成百上千人乘坐同一列火車。而在磁懸浮傳輸系統(tǒng)中，每輛小車走與停、快與慢，都能獨立操控，相當于從“坐火車”變成“坐小車”，其“隨叫隨到”的特點，讓生產(chǎn)線更加柔性。目前，果栗智造還在探索將人工智能與磁懸浮傳輸結(jié)合，通過算法讓“坐小車”變成“打網(wǎng)約車”，未來生產(chǎn)線將由此變得更智能、更高效。

智能制造時代，磁懸浮傳輸?shù)南胂罂臻g還會越來越大。由于小車精度極高，物料送到工位后，自動化裝備無需“眼睛”，靠“盲打”就能進行高質(zhì)量加工，“機器工人”的能力由此被大大強化。另外，由于每輛小車都能獨立控制，可全程記錄數(shù)據(jù)，整條磁懸浮傳輸線也具備了成為工業(yè)大數(shù)據(jù)載體的能力，有望衍生出更高階的工業(yè)智能。

用過硬技術(shù)辟通“從0到1再到10”

磁懸浮柔性傳輸在全球都屬于比較新的硬科技。此前，全球僅3家企業(yè)擁有相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化能力，果栗智造則是國內(nèi)乃至亞洲首家打破歐美壟斷，完全掌握該技術(shù)并規(guī)模化應(yīng)用的公司。

2015年創(chuàng)立果栗智造之前，池峰曾在上海一家半導(dǎo)體裝備公司工作十多年，率領(lǐng)數(shù)百人的團隊從事研發(fā)，并獲得國家技術(shù)發(fā)明獎。這段履歷讓池峰和同事們有了足夠的底氣，同時也堅信自己完全可以通過創(chuàng)新成為領(lǐng)軍者。

池峰說，磁懸浮傳輸?shù)募夹g(shù)門檻高，市場潛力大，很適合他的團隊。實際上，果栗智造最初的8位核心成員，每人都在技術(shù)方面有專長，涵蓋了高精度伺服控制、精密機械設(shè)計、高性能電機設(shè)計、精密傳感器設(shè)計、實時嵌入式軟件系統(tǒng)等多個方面，合起來正好形成一個交叉互補的拼圖。多年共事下來，整個團隊形成了很強的默契，研發(fā)效率持續(xù)提高。兩年時間內(nèi)，他們攻克了5到6個世界級技術(shù)難題，完成了一系列關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)了“從0到1”的原始創(chuàng)新。

但池峰說，他們創(chuàng)業(yè)最大挑戰(zhàn)其實是“從1到10”——磁懸浮傳輸技術(shù)非常新，客戶對其了解有限；更重要的是，果栗智造作為初創(chuàng)企業(yè)，要被市場認可和接受，更需要時間和耐心。最終，在過硬核心技術(shù)，以及本地化服務(wù)的加持下，公司逐漸贏得了市場的信賴。到2019年，他們在消費電子行業(yè)拿到了標志性的訂單。此后，市場大門不斷為其開啟，公司將市場拓展到了鋰電池、液晶面板、汽車電子、物流、醫(yī)療、半導(dǎo)體、日用品等多個領(lǐng)域。

家國情懷與歷史機遇

高技術(shù)創(chuàng)業(yè)是一條艱辛的路。池峰說，他曾深度參與了國家科技重大專項，在“國之重器”領(lǐng)域親歷了十年磨一劍。“那是一個覺悟的過程，我們形成了一種習(xí)慣、一種信念，就是愿為創(chuàng)新不計成本地投入，在最困難的情況下做最長期的堅持。”

堅持有時是煎熬。特別是2019年之前，果栗智造一直靠著數(shù)百萬元的啟動資金運營。哪怕這樣，大家還是無悔堅持。事實上，果栗智造的取名也暗含了一份家國情懷——“果栗”正是“國立”的諧音，團隊希望圓科技報國的夙愿，讓先進的自動化生產(chǎn)線不再受制于人。

如今，果栗智造已然走過了最艱難的時段。2023年，公司營收突破3億元，3年增長近10倍。在國內(nèi)市場，他們已占據(jù)磁懸浮傳輸線的半壁江山，在技術(shù)上正從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”。

值得一提的是，在當下全社會支持民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的共識和努力中，一心報國的果栗智造也從政府方面收獲了積極反饋。池峰說，閔行區(qū)和浦江鎮(zhèn)多次走訪調(diào)研，發(fā)放“服務(wù)包”，解企業(yè)所急，謀企業(yè)所慮，落實“一企一策”，在土地、資金、科技創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)保護、人才激勵等方面給予了實實在在的點對點扶持。

有研究顯示，未來幾年，我國工業(yè)領(lǐng)域磁懸浮傳輸線的市場規(guī)?？蛇_百億元級，著眼更長遠，隨著該技術(shù)在機場、港口和智能物流領(lǐng)域擴大應(yīng)用，整體規(guī)模有可能再上臺階。面對這個歷史性機遇，池峰決心和團隊一起，響應(yīng)國家對高水平科技自立自強的號召，進一步加大創(chuàng)新力度，力爭成為全球自動化行業(yè)的知名品牌。為此，他們期待相關(guān)部門能加強頂層設(shè)計，引導(dǎo)民企與高校院所等形成更強的開放式創(chuàng)新合力，并為新技術(shù)打造更多落地應(yīng)用的場景。這支有實力、有信念的團隊相信，隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，在硬科技領(lǐng)域，會有越來越多本土企業(yè)成為“隱形冠軍”，為國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

來源：今日閔行