中型多旋翼機(jī)長(zhǎng)證最低收費(fèi)9800元，最高15800元，差價(jià)達(dá)6000元。

北京商報(bào)記者丨盧揚(yáng) 實(shí)習(xí)記者 劉曼華

據(jù)有關(guān)部門(mén)最新測(cè)算，我國(guó)現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)飛手的人才缺口達(dá)100萬(wàn)。大量的人才缺口帶火了無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，目前全國(guó)已有1000多家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

針對(duì)考取執(zhí)照的要求，這些無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都開(kāi)展了相應(yīng)的理論和實(shí)操課程，但價(jià)格卻從9800元到15800元不等，同樣是飛手培訓(xùn)，6000元的差價(jià)到底差在哪？

帶著這樣的疑問(wèn)，北京商報(bào)記者展開(kāi)了調(diào)查。

北京商報(bào)記者調(diào)查多家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的招生對(duì)象面向16歲以上全社會(huì)人員，考取無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照的主要是學(xué)生、轉(zhuǎn)業(yè)人員以及政府單位人員三大類(lèi)。除政府單位有關(guān)部門(mén)的特殊崗位要求掌握無(wú)人機(jī)飛行技能外，其他人員考取執(zhí)照都是為了從事無(wú)人機(jī)行業(yè)。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的開(kāi)辦需要滿(mǎn)足一定的場(chǎng)地要求、設(shè)備要求、人員要求、資質(zhì)要求等，目前無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要由是無(wú)人機(jī)學(xué)院、無(wú)人機(jī)科技公司以及駕校轉(zhuǎn)行無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校三個(gè)類(lèi)別構(gòu)成。

根據(jù)無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照的等級(jí)，可以分為視距內(nèi)駕駛員（即駕駛員證）、超視距駕駛員（即機(jī)長(zhǎng)證）和教員證（即可培訓(xùn)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)）三種類(lèi)型，培訓(xùn)課程根據(jù)執(zhí)照等級(jí)有細(xì)微的差別，但都包含理論課和實(shí)操課兩部分。其中，教員證還包括口試學(xué)習(xí)。

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同等級(jí)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)費(fèi)用不同。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，以中型多旋翼為例，駕駛員證在一萬(wàn)元左右，機(jī)長(zhǎng)證在一萬(wàn)元以上，教員證則在兩萬(wàn)元上下，這些費(fèi)用通常包含培訓(xùn)費(fèi)和報(bào)考費(fèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前考取中型多旋翼機(jī)長(zhǎng)證的最多。

但即使同樣是中型多旋翼機(jī)長(zhǎng)證，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不相同。據(jù)北京商報(bào)記者調(diào)查，中型多旋翼機(jī)長(zhǎng)證最低收費(fèi)為9800元，最高為15800元，差價(jià)達(dá)到6000元。

深圳騰云航空相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所在城市影響著培訓(xùn)費(fèi)用，比如北京、上海、深圳等一線城市費(fèi)用高于二三線城市，這與場(chǎng)地租賃費(fèi)用、人員成本有關(guān)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要收取更高的費(fèi)用維持運(yùn)營(yíng)。”

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月，全國(guó)已有1004家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，主要集中在廣東、山東、江蘇、四川等地，其中廣東和山東分別有92家。

在廣東一家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任教員的王先生說(shuō)：“無(wú)人機(jī)飛手執(zhí)照培訓(xùn)需要由具備豐富飛行經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)資質(zhì)的教員進(jìn)行授課，但廣東這邊的機(jī)構(gòu)數(shù)量多，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，有些小規(guī)模的機(jī)構(gòu)會(huì)聘請(qǐng)兼職人員擔(dān)任教員，甚至是不具備教員證的人員，用這種方式打價(jià)格戰(zhàn)，從而拉開(kāi)價(jià)格差距。”

除城市和教員水平外，機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)范圍和品牌效應(yīng)也是同類(lèi)型執(zhí)照差價(jià)幾千的原因。

據(jù)河南翔龍航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“有些機(jī)構(gòu)的費(fèi)用比較高是因?yàn)楹w了培訓(xùn)費(fèi)、考試報(bào)名費(fèi)、學(xué)員食宿費(fèi)。另一方面，一些機(jī)構(gòu)成立時(shí)間較早、規(guī)模大，在全國(guó)各地都有分校，形成了一定的品牌效應(yīng)，收費(fèi)自然就較高。”

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜認(rèn)為：“飛手培訓(xùn)的價(jià)格差與多種原因有關(guān)，出現(xiàn)在培訓(xùn)行業(yè)也比較普遍。對(duì)于機(jī)構(gòu)來(lái)講，要注重師資力量和教學(xué)質(zhì)量的提升，合理定價(jià)，才能促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展；對(duì)于學(xué)員來(lái)講，要綜合多方面因素考慮，以考取執(zhí)照為目的，選擇適合自身的機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)。”

編輯｜王曉然 實(shí)習(xí)編輯王若愚

編輯圖片丨北京商報(bào)、視覺(jué)中國(guó)、壹圖網(wǎng)