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西海岸新區(qū)高速差異化收費(fèi) 為運(yùn)輸企業(yè)降低通行成本

新資訊 2022-6-27 21:15 信網(wǎng) 28 0


(來(lái)源:青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局)


信網(wǎng)627日訊(通訊員 李國(guó)華 記者 谷正原)日前,青島西海岸新區(qū)出臺(tái)七條措施,進(jìn)一步幫助交通運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)主體紓困發(fā)展。其中,高速公路差異化收費(fèi)政策對(duì)貨運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)含金量最高。


據(jù)悉,青島西海岸新區(qū)貨車保有量達(dá)4.7萬(wàn)余輛。由于貨運(yùn)車輛占比高、體位大,疏港道路不足、城區(qū)道路擁堵等矛盾日益突出,導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高、效率下降,直接影響物流大通道暢通。


去年7月份,西海岸新區(qū)選擇在膠州灣和疏港2號(hào)兩條高速路段進(jìn)行改革試點(diǎn),對(duì)新區(qū)貨五、貨六車輛免收高速通行費(fèi),使走城區(qū)道路的貨車陸續(xù)換道。目前,兩條高速路段貨運(yùn)通行量占比由18%提升至38%。青島豐瑞德國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理田德剛算了一筆賬:公司每天平均有10多輛貨車往返前灣港,每輛車每天節(jié)省過(guò)路費(fèi)160元左右,單程節(jié)省時(shí)間2030分鐘,油耗每百公里節(jié)約10升以上,每年可節(jié)約50余萬(wàn)元運(yùn)輸成本。


610日起,新區(qū)高速公路差異化收費(fèi)改革力度再次加碼,擴(kuò)大了免費(fèi)對(duì)象。膠州灣高速公路紅石崖至黃島東雙向路段的一至四類貨車,膠州灣大橋各收費(fèi)站至黃島東收費(fèi)站單方向路段的一至四類客車,實(shí)施了差異化收費(fèi)通行。僅此一條政策可惠及全區(qū)1900余家貨運(yùn)企業(yè),實(shí)現(xiàn)道路資源、貨運(yùn)流量和通行效率的最佳耦合。


在差異化收費(fèi)通行期間,相關(guān)類型車輛將免費(fèi)通過(guò)高速收費(fèi)站。經(jīng)測(cè)算,預(yù)計(jì)可降低通行成本3000余萬(wàn)元,惠及約430萬(wàn)輛次。這是新區(qū)交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)為企業(yè)紓困解難、服務(wù)車主百姓的又一惠企利民舉措和成功范例。


膠州灣高速公路東起城陽(yáng)區(qū)雙埠,環(huán)繞膠州灣,止于黃島東收費(fèi)站,與濟(jì)青高速、沈海高速、青蘭高速等高速公路連接。差異化收費(fèi)通行路段北起膠州灣高速紅石崖收費(fèi)站,南至黃島東收費(fèi)站,為雙向4車道。途經(jīng)該路段符合條件的貨車即可適用補(bǔ)貼通行政策。


而此前,紅石崖至黃島東路段車輛實(shí)施差異化收費(fèi)前的通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:一類貨車通行費(fèi)3.72元,二類貨車通行費(fèi)6.98元,三類貨車通行費(fèi)10.88元,四類貨車通行費(fèi)14.42元。


不言而喻,貨車車主和從業(yè)人員因這項(xiàng)惠民利民舉措,享受到了實(shí)實(shí)在在的高速公路改革發(fā)展紅利和優(yōu)惠福利,促進(jìn)了物流業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


青島誠(chéng)業(yè)國(guó)際物流有限公司,是一家經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理、車輛運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)、物流分撥、國(guó)際快件等業(yè)務(wù)的第三方綜合性物流服務(wù)商。公司經(jīng)營(yíng)的廂式貨車及集裝箱車輛,以前跑高速或普通道路,不是費(fèi)用高,就是繞路堵車。施行了這個(gè)政策后,特別是在油價(jià)高漲期,我們深切感受到了降本增效帶來(lái)的福利。企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)部經(jīng)理朱鑫說(shuō)。


據(jù)朱鑫介紹,從黃島東至紅石崖這一路段,公司每月大概能跑到100車次。以往收費(fèi)單趟是25元,來(lái)回就是50元,公司每月只是高速這段就能節(jié)省 5000 元,半年時(shí)間就節(jié)省3萬(wàn)元。再加上高速這段節(jié)省的油費(fèi),以往加上堵車及繞路多跑的油,大概要多出5個(gè)油。按現(xiàn)在油價(jià)計(jì)算,單趟就能節(jié)約43.6元。每月大概就能節(jié)省4360元,半年油費(fèi)節(jié)約 26160元。連過(guò)路費(fèi)加節(jié)省的油費(fèi),統(tǒng)算起來(lái)半年時(shí)間將節(jié)約近6萬(wàn)元的費(fèi)用。


膠州灣大橋東起李村河互通立交,上跨膠州灣,中接紅島互通立交,西至黃島東樞紐立交,是連通膠州灣東西兩岸以及紅島和膠州的重要通道,是青島、紅島、黃島、膠州四城聯(lián)動(dòng)的重要交通命脈。


差異化收費(fèi)路段為膠州灣大橋各收費(fèi)站(海灣大橋收費(fèi)站、海灣大橋南收費(fèi)站、海灣大橋北收費(fèi)站、紅島南收費(fèi)站)至黃島東收費(fèi)站單方向路段。符合條件的客車須定點(diǎn)上下收費(fèi)站后,才能享受差異化收費(fèi)政策。


據(jù)了解,差異化收費(fèi)實(shí)施前的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:紅島南至黃島東的一類客車收費(fèi)22.55元,二類客車收費(fèi)53.18元,三類客車收費(fèi)63.83元,四類客車收費(fèi)78.12元。而海灣大橋至黃島東的一類客車收費(fèi)32.55元,二類客車收費(fèi)78.18元,三類客車收費(fèi)93.83元,四類客車收費(fèi)114.78元。很顯然,政策在一定程度上緩解了因油價(jià)上漲帶來(lái)的車主出行成本的增加,提升了通行效率和出行體驗(yàn)。安裝ETC、符合條件的車輛通過(guò)該兩路段時(shí),可直接通過(guò),不會(huì)扣除ETC卡中的費(fèi)用。


這是繼前期膠州灣高速和疏港2號(hào)高速五類、六類貨車免費(fèi)后,新區(qū)聯(lián)合山東高速再次推進(jìn)的兩項(xiàng)差異化收費(fèi)政策。政策實(shí)施將切實(shí)幫扶交通運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)經(jīng)營(yíng)、促發(fā)展,進(jìn)一步拉動(dòng)膠州灣西岸、東岸城區(qū)更好更快發(fā)展,助力經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。區(qū)交通運(yùn)輸局建設(shè)管理科柳昕汝說(shuō)。


下一步,新區(qū)將繼續(xù)加大政策宣傳解讀力度,加強(qiáng)差異化收費(fèi)成效動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及分析評(píng)估,發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,持續(xù)加強(qiáng)保通保暢政策落實(shí)。同時(shí),密切關(guān)注差異化收費(fèi)路段交通量、通行費(fèi)變化,根據(jù)未來(lái)路網(wǎng)和通行管控措施適時(shí)調(diào)整,以適應(yīng)不斷變化的交通通行狀況,更好地服務(wù)公眾出行和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


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