經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 就子公司北京新能源汽車股份有限公司（下稱“北汽新能源”）的融資計(jì)劃，北汽藍(lán)谷（600733）近期連發(fā)多條公告披露了進(jìn)展：通過公開掛牌和原股東注資兩種方式，北汽新能源此輪共獲得了101.5億元融資。

北汽藍(lán)谷在今年9月預(yù)告了融資事項(xiàng)，稱子公司北汽新能源擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌的方式增資擴(kuò)股，引入市場(chǎng)化戰(zhàn)略投資者，增資金額不超過 100億元。同時(shí)，將通過非公開協(xié)議增資的方式引入北京汽車增資不超過20億元。10月10日，北汽新能源正式在北交所掛牌，為期20天。

北汽藍(lán)谷的最新公告顯示，共有11家戰(zhàn)略投資者參與了此次增資，包括北京國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)管理有限公司、北京亦莊國(guó)際新興產(chǎn)業(yè)投資中心、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司、北京小馬易行科技有限公司等，合計(jì)獲得增資81.5億元。11家公司中，四家北京國(guó)有投資公司共出資60億元；四家金融機(jī)構(gòu)出資14.5億元；北京電子控股有限責(zé)任公司以及北京小馬易行科技有限公司（下稱“小馬易行”）兩家產(chǎn)業(yè)公司出資5億元；寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（下稱“寧波梅山保稅港”）出資2億元。

其中，寧波梅山保稅港是寧德時(shí)代全資子公司，小馬易行是智駕科技公司小馬智行的子公司，這意味著寧德時(shí)代和小馬智行成為北汽新能源此次引入的行業(yè)戰(zhàn)略投資者。

與此同時(shí)，北汽藍(lán)谷的股東北京汽車以非公開協(xié)議方式向北京新能源增資20億元，增資完成后，北汽藍(lán)谷仍為北汽新能源的控股股東，所占股比從99.99%降為71.69%。

對(duì)于此輪融資，北汽藍(lán)谷表示，是為了滿足子公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。作為北汽集團(tuán)下屬公司，北汽股份、北汽藍(lán)谷和北汽新能源三家公司在資本和業(yè)務(wù)上互為關(guān)聯(lián)。其中，北京汽車和北汽藍(lán)谷皆是北汽集團(tuán)一級(jí)上市子公司，北京汽車（也稱北汽股份）是北汽集團(tuán)旗下整合所有乘用車業(yè)務(wù)的實(shí)體公司，北汽藍(lán)谷是北汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的上市公司。北汽藍(lán)谷也是北汽新能源的控股股東，持有北汽新能源71.69%的股份。不過，北汽新能源也是北汽藍(lán)谷的四家初始投資股東之一。

今年5月22日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，北汽集團(tuán)將持有的北汽藍(lán)谷22.9%的股權(quán)，托管給北京汽車。這意味著，北京汽車成為北汽藍(lán)谷的大股東。在業(yè)務(wù)上，北汽集團(tuán)旗下新能源品牌主要包括極狐汽車以及EU品牌，其中，極狐是北汽自主新能源業(yè)務(wù)的核心。

按照計(jì)劃，到2030年，北汽集團(tuán)將持續(xù)投入千億元資源用于發(fā)展自主乘用車業(yè)務(wù)，并重點(diǎn)傾斜用于新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)以及極狐汽車的發(fā)展。此次增資也旨在為極狐產(chǎn)品矩陣煥新和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐。

寧德時(shí)代和小馬智行的投資，讓北汽新能源與二者進(jìn)一步形成深度綁定關(guān)系。此前，北汽與二者已經(jīng)在技術(shù)和研發(fā)層面達(dá)成合作。今年6月，由寧德時(shí)代、北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池正式開工。同時(shí)，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對(duì)下一代純電動(dòng)平臺(tái)CIIC滑板底盤項(xiàng)目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡研究，結(jié)合場(chǎng)景定義汽車、智能化、個(gè)性化打造產(chǎn)品。

11月，北汽新能源與小馬智行簽署了L4無(wú)人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議。雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無(wú)人Robotaxi車型，在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型，面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣。

不過，作為北汽的另一個(gè)深度合作伙伴，華為并未如外界此前所預(yù)期進(jìn)入此輪融資名單。而北汽會(huì)否成為引望的下一個(gè)整車股東以及北汽新能源此輪增資會(huì)否與投資引望相關(guān)，一直是業(yè)界高度關(guān)注的話題。

長(zhǎng)安汽車旗下高端新能源品牌阿維塔在不久前剛宣布完成超110億元的C輪融資。12月25日，上汽旗下高端新能源汽車品牌智己與北汽新能源同一天宣布完成94億元B輪融資。這三家企業(yè)都是引望的“緋聞投資者”?？梢源_定的是，阿維塔的百億元融資有一部分將用來(lái)支付9月收購(gòu)華為引望10%股權(quán)的費(fèi)用，而北汽及上汽尚未明確透露是否將投資引望。