本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者田野 于建平 北京報(bào)道

3月14日，理想汽車公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司第四季度營收為443億元，同比增長6.6%，環(huán)比增長3%，創(chuàng)下歷史新高；2024年全年?duì)I收為1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年突破千億元。其中，汽車銷售收入為1385.4億元，同比增長15.2%，占總收入的96%。

具體到銷量方面，2024年理想汽車全年交付量達(dá)50.05萬輛，同比增長33.1％。第四季度交付15.87輛，同比增長20.4％。截至2024年12月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付超113.39萬輛，在20萬元以上新能源市場的全年累計(jì)市占率升至15.3%。

營收增長利潤下滑

汽車分析師劉一鳴對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，理想汽車取得這個(gè)銷量成績，離不開其L系列增程車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，該系列貢獻(xiàn)了理想汽車全年97%的銷量。“通過‘套娃戰(zhàn)略’（基于L系列的衍生車型），理想汽車實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)，成功鎖定家庭用戶市場。”劉一鳴說道。

盡管銷量和營收實(shí)現(xiàn)增長，但受“價(jià)格戰(zhàn)”影響，其四季度及全年凈利潤同比出現(xiàn)下滑。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第四季度凈利潤為35億元，同比下降了38.6％，超出分析師預(yù)期；全年凈利潤實(shí)現(xiàn)80億元，同比下降了31.9％。

毛利率方面，理想汽車從去年同期的23.5%降至20.3%，低于第三季度的 21.5%。公司表示，毛利率同比下降是由于產(chǎn)品組合變化造成的，環(huán)比下降則是因?yàn)椴少彸兄Z損失和銷售價(jià)格下降。

劉一鳴分析指出，公司第四季度汽車交付量增長20%，但收入增幅卻不到交付量的三分之一，反映出理想汽車面臨著巨大的降價(jià)壓力。

不過，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)透露，理想汽車2024年年度經(jīng)營現(xiàn)金流達(dá)到159億元，自我造血能力在不斷增強(qiáng)。“截至2024年年末，公司現(xiàn)金儲備高達(dá)1128億元，為新產(chǎn)品、新技術(shù)的投入奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，夯實(shí)企業(yè)長期發(fā)展根基。”理想汽車董事長、CEO李想在2024年度財(cái)報(bào)電話會上表示。

據(jù)其官方預(yù)估，公司預(yù)計(jì)在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)交付量為8.8萬—9.3萬輛，同比增長9.5%—15.7%；總收入將在234億—247億元。

值得注意的是，今年以來，曾多次獲得新勢力月交付量“銷冠”的理想汽車，正面臨不小的競爭壓力。數(shù)據(jù)顯示，公司前2個(gè)月銷量達(dá)5.62萬輛，同比微增9.3%。而同為造車新勢力的小鵬汽車銷量達(dá)6.08萬輛，同比暴增375.2%，零跑汽車銷量也實(shí)現(xiàn)了5.05萬輛，同比增長167.8%。這三家公司增速相差懸殊。

“理想汽車產(chǎn)品矩陣失衡，過度依賴增程式技術(shù)路線。重要的是，隨著眾多車企紛紛發(fā)布增程車型及沖擊中高端市場，導(dǎo)致其后續(xù)增長乏力。理想汽車正面臨從‘藍(lán)海’到‘紅海’的生存擠壓。”劉一鳴對《華夏時(shí)報(bào)》記者指出。

多線“出擊”

在3月14日晚間的業(yè)績說明會上，李想和一眾高管還是努力把注意力拉回到汽車業(yè)務(wù)上。

據(jù)李想透露，今年將發(fā)布兩款全新純電SUV，首款純電SUV理想i8將在7月發(fā)布，理想i6也會在下半年發(fā)布。“我們的發(fā)布節(jié)奏基本上會與之前發(fā)布理想L9和理想L8的節(jié)奏較為類似。這么做的好處是，除了能幫助我們在下半年獲得比較好的銷量之外，也能為我們在下一年的一季度儲存更多訂單。”

理想汽車銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍補(bǔ)充表示，接下來理想汽車會通過產(chǎn)品升級、擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)營銷、加快海外市場拓展等布局，來實(shí)現(xiàn)銷量的突破。

在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，鄒良軍介紹，目前理想汽車已經(jīng)有超過502家銷售門店。在此基礎(chǔ)上，理想還推出了“繁星計(jì)劃”，與售后服務(wù)合作伙伴一起，增加在四線和五線城市的門店覆蓋。另外，還在全國的高端商場開設(shè)超過200個(gè)零售展廳和60個(gè)快閃店，以獲得更大的獲客窗口。

“為了匹配純電車型上市的節(jié)奏，2025年理想汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將全面提速，計(jì)劃于首款純電SUV理想i8上市時(shí)投入使用2500座理想超充站。”鄒良軍在說明會上談道。

與此同時(shí)，開辟海外市場是2025年理想汽車的核心戰(zhàn)略之一。

據(jù)了解，今年一開年，理想汽車就成立了獨(dú)立的海外市場拓展部門，“從公司內(nèi)抽調(diào)了一批有經(jīng)驗(yàn)的人員加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)，在市場方面，我們會依托目前在中亞市場已經(jīng)樹立起來的豪華品牌形象，繼續(xù)加大市場拓展。”鄒良軍指出。

據(jù)他介紹，2024年，理想汽車已經(jīng)在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋等市場建立了直營售后服務(wù)中心，同時(shí)也給當(dāng)?shù)睾细竦氖酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)提供原廠零配件和技術(shù)支持服務(wù)。

同時(shí)，理想汽車也在加大中東、拉美、亞太等市場的拓展。鄒良軍表示，理想汽車將選擇一批優(yōu)秀的經(jīng)銷商成為當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?，一起開拓市場，也會在以上市場加大營銷投入，建設(shè)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，2025年1月理想汽車德國研發(fā)中心在慕尼黑開業(yè)。李想透露，德國研發(fā)中心是理想汽車首個(gè)海外研發(fā)中心，也是其邁向全球化研發(fā)戰(zhàn)略布局的第一步。

相比汽車產(chǎn)品的競爭，李想此前曾表達(dá)了專注于AI領(lǐng)域?qū)硐肫囘^渡新智能汽車時(shí)代的必要性。他認(rèn)為，即將到來的L4時(shí)代，將會是理想發(fā)揮人工智能競爭力的主場。

而理想汽車在智能化領(lǐng)域的布局是其2024年的亮點(diǎn)之一。財(cái)報(bào)顯示，2024年，理想汽車在研發(fā)費(fèi)用上的投入達(dá)111億元，同比增長4.6%，主要投向智能駕駛和智能座艙。目前理想汽車已實(shí)現(xiàn)基于全棧自研的端到端+VLM雙系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全場景智能駕駛能力。

“人工智能現(xiàn)階段最本質(zhì)的工作是實(shí)現(xiàn)能力的重要突破。以自動(dòng)駕駛為例，公司正在研發(fā)下一代VLA（視覺—語言—行動(dòng)）智駕大模型，并計(jì)劃與理想i8同時(shí)在今年7月發(fā)布。”李想介紹說。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平