泰山財(cái)經(jīng)記者 張琴

被視為山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“山東鐵投”）在青島的又一重要落子，成立四個(gè)多月后，山東魯中高速鐵路有限公司（簡(jiǎn)稱“魯中高鐵”）于近日更換了公司掌門(mén)人。

日前，魯中高鐵更新了公司法人備案，泰山財(cái)經(jīng)記者看到，張自學(xué)接棒楊書(shū)生成為公司新任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及法定代表人，正式掌舵這家百億注冊(cè)規(guī)模的高鐵公司。

根據(jù)相關(guān)資料，楊書(shū)生和接任者張自學(xué)都是“75后”，目前都不到50歲，此前二人曾共同在濟(jì)鄭高速鐵路有限公司擔(dān)任副總經(jīng)理。

目前，楊書(shū)生為山東鐵投建設(shè)管理部部長(zhǎng)，張自學(xué)除擔(dān)任魯中高鐵負(fù)責(zé)人外，還同時(shí)擔(dān)任魯南高速鐵路有限公司的董事一職。

資料顯示，魯中高鐵于去年9月24日注冊(cè)成立，由山東鐵投發(fā)起成立，注冊(cè)資本101.5億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含公共鐵路運(yùn)輸、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)等。

作為公司大股東，山東鐵投對(duì)魯中高鐵持股44.53%，另有7戶股東也同樣具備國(guó)資背景。其中，青島西海岸交通投資集團(tuán)有限公司、濰坊市投資集團(tuán)有限公司位列第二、三大股東，分別持股20.87%、16.21%，日照交通投資控股集團(tuán)有限公司、青島鐵路建設(shè)投資有限公司等5家公司共同持有其余的18.39%的股份。

實(shí)際上，記者看到，山東鐵投與青島結(jié)緣多年。濟(jì)青高鐵、海青鐵路，以及2023年底濰宿高鐵至青島連接線開(kāi)工建設(shè)等，都具有鮮明的鐵投標(biāo)識(shí)。去年7月，山東鐵投在青島西海岸新區(qū)揭牌成立青島分公司，被視為該集團(tuán)與青島牽手共建的關(guān)鍵舉措。

今年年初，楊書(shū)生以山東鐵投建設(shè)管理部部長(zhǎng)身份對(duì)外介紹了部分項(xiàng)目的建設(shè)情況。楊書(shū)生提到，目前山東省同時(shí)在建的高鐵項(xiàng)目中，濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、濰宿高鐵至青島連接線由山東鐵投主導(dǎo)建設(shè)，2025年將是上述高鐵項(xiàng)目全面推進(jìn)的一年。

而魯中高鐵的成立，便是山東鐵投在青島高鐵網(wǎng)絡(luò)布局中的重要一環(huán)。據(jù)悉，魯中高鐵負(fù)責(zé)在建的濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目線路設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里，總投資237億元。

“魯中高鐵成立引人遐想，但其業(yè)務(wù)應(yīng)該不會(huì)局限于提速濰宿高鐵至青島連接線建設(shè)，否則也不會(huì)冠以‘魯中’”，一位業(yè)內(nèi)人士這樣分析。

近年來(lái)，山東省高鐵建設(shè)取得了顯著成就，2023年全省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到2810公里，位居全國(guó)首位。而山東鐵投下轄濟(jì)青高速鐵路有限公司、魯南高速鐵路有限公司等多家權(quán)屬子公司，合并資產(chǎn)規(guī)模已近4000億元。